馬自達 馬自達3兩廂——張揚動感的小野貓

　　價格區(qū)間：13.98萬-17.58萬

　　上市時間：2010年1月18日

　　動感流暢的線條已經(jīng)成為了馬自達家族的特色設(shè)計語言，這次的進口新馬自達3也不例外，而且在設(shè)計上還更為夸張。它整體的基調(diào)非常明顯，就是運動、時尚：從側(cè)面看尤其明顯，尖細而長的前懸、配合上短促上翹的車尾，就連腰線和策群板上的線條都在向后升起，努力宣揚出一份前傾的運動姿態(tài)。

　　而圓乎乎的前臉上，那夸張的大嘴中網(wǎng)，看上去就像是一只笑得挺沒心沒肺的肥貓，放肆而張揚，又不失可愛；而柳葉形的大燈與霧燈裝飾也是馬自達的新家族特征，透露出幾分精明和玩世不恭，更有幾分都市浪子的味道。

　　夸張的前臉和相對低調(diào)的車尾部設(shè)計相映成趣

　　馬自達一向是以運動操控而著稱的，馬自達3自然也不例外，發(fā)動機較老款沒有變化，依然是1.6L與2.0L兩款選擇�？赡懿簧倥笥褧�疑惑，為什么2.0L發(fā)動機較老款最大馬力少了3匹，這并不是調(diào)校有所變化，只是美國汽車工程師學會(SAE)采用了更加嚴格的汽車功率測試標準，之前的一些“水分”被擠掉了。

　　最讓大多數(shù)車友動心的，應(yīng)該還是變速箱的豐富，新馬自達3終于有了手動擋選擇——對于追求駕駛樂趣的朋友而言，手動擋才是原始駕駛樂趣的代名詞。1.6L搭配的是5擋手動變速箱，2.0L的則尤為有樂趣，搭配6擋手動變速箱，擋位清晰、換擋干脆、行程也比較短，開起來頗有樂趣。

　　相比外形的夸張與新鮮，新馬自達3的內(nèi)飾就有些保守了。全黑的內(nèi)飾配色加上銀色金屬裝飾，搭配巨大的炮筒型儀表盤，運動氣息撲面而來。只是方向盤上的多功能按鈕與中控面板上的設(shè)計都讓人覺得似曾相識，很難讓人有什么興奮的感覺。

　　新馬自達3兩廂2.0L全部裝配了DSC系統(tǒng)，看這名字陌生，其實功能和ESP一樣，都是通過單獨制動車輪來穩(wěn)定車身姿態(tài)，幫助車主更好的駕馭挑戰(zhàn)彎道。

　　車內(nèi)空間一向不是馬自達的產(chǎn)品和同級車競爭時的殺手锏，新馬自達3兩廂的車內(nèi)空間也只能說是剛剛夠用，以身高一米七五的編輯實際乘坐感受為例：坐入前排后，頭部到頂棚能有一拳的距離；后排的頭部空間更為充裕一些，頭頂?shù)巾斉锏木嚯x能達到一拳半，只是腿部空間比較緊湊，剛剛能容得下一個拳頭。

　　車內(nèi)對于身高一米七五的乘客而言非常充裕

　　340L的后備箱容積不能算大，但通過放倒后排座椅可以大大擴充容積，并排半躺下兩個成年人不成問題。

　　● 點評：

　　論動力性能、操控表現(xiàn)，馬自達3兩廂未必拼得過同級別的高爾夫6、�？怂古c英朗，但陽光積極的外貌，能夠很好的調(diào)動起駕駛者的情緒，不自覺得讓車內(nèi)車外的人都變得開朗起來。整體給人的感覺就像是一只年輕的雄貓，跳脫張揚而不失可愛，時不時還可以在城市路上“狐假虎威”一把，很適合那些性格開朗的女性。