編者按
    去年以來,豐田近千萬輛的龐大召回事件讓世界震驚。雖然豐田總裁豐田章男都已經(jīng)親自道歉,但如此罕見的大規(guī)模召回所造成的影響已經(jīng)不可估量。
    作為全球第一大車企,在攫取全球市場過程中,豐田是否犧牲了質(zhì)量?遭受沉重打擊的豐田汽車,會不會從此一蹶不振呢?因此事件遭受質(zhì)疑的“日本制造”又將走向何方,這些問題都值得我們高度關注。
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主要涉及車型
召回記錄
時間 地區(qū) 數(shù)量 涉及車型 召回原因
2010年1月28日 中國 7.5552萬臺 RAV4 油門踏板故障隱患
2010年1月21日 美國 230萬臺 凱美瑞/RAV4/卡羅拉/漢蘭達等 油門踏板故障隱患
2009年12月24日 中國 4.3023萬臺 RX350/ES350/漢蘭達 VVT-i機油軟管內(nèi)壁破裂、機油軟管漏油
2009年11月25日 美國 426萬臺 凱美瑞/亞洲龍/普銳斯/ES350 腳墊滑動卡住油門
2009年8月28日 美國 9.57萬臺 卡羅拉/Matrix/ScionxDs 剎車底盤問題導致剎車失靈
2009年8月25日 中國 68.8314萬臺 凱美瑞/雅力士/威馳/卡羅拉 電動窗主控開關發(fā)熱、短路、榕損
2009年7月30日 日本 7.1319萬臺 卡羅拉/Axio 無忌變速器缺陷
2009年6月11日 中國 0.0057萬臺 蘭德酷路澤 碰撞時SRS車側(cè)氣囊不能正常打開
2009年4月24日 中國 25.9119萬臺 凱美瑞 真空助力泵導致發(fā)動機故障
2009年2月28日 南非 5萬臺 雅力士 安全帶系統(tǒng)故障
2009年1月29日 全球 130萬臺 雅力士等 座椅安全帶缺陷
2008年12月 中國 12.193萬臺 皇冠/銳志/雷克薩斯 電動轉(zhuǎn)向機電機軸便面工藝問題
2008年10月 中國 8萬臺 威馳/花冠/卡羅拉/雅力士 手動變速器存在問題
2008年10月 日本 47萬臺 多達13款車型 7.99燃油系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問題
2008年5月 美國 9萬臺 漢蘭達 安全帶問題
2008年4月 美國 53.95萬臺 卡羅拉/Matrix 電動車窗螺絲松動
2007年12月 美國 15.6萬臺 Tundra皮卡 6.06后驅(qū)動軸接頭不當熱處理
2007年11月 日本 21.502萬臺 雷克薩斯GS/皇冠/3款高端車型 燃油管泄露隱患
2007年10月 日本 47萬臺 皇冠/Sienta/bB 脈沖與油管系統(tǒng)缺陷
2007年9月 美國 5.5萬臺 ES350/凱美瑞 全天候腳墊阻滯加速踏板
豐田沖擊波
中
中國準車主現(xiàn)“糾結”情緒
  記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),豐田大規(guī)模召回已引起了連鎖反應,眾多車主、準車主出現(xiàn)“糾結”情緒……[詳細]
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豐田損失不僅僅是“135億元”
  此次大舉召回對豐田公司造成了巨額的損失,也對豐田品牌產(chǎn)生了不可預估的信譽損失,真是賠了夫人又折兵……[詳細]
中
外媒:豐田召回摻雜政治因素
  針對豐田汽車連續(xù)的召回風波,美國政府對豐田汽車安全問題采取嚴厲回應,美國政治因素似乎在其中產(chǎn)生影響……[詳細]
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