中新社鄭州8月31日電 題：宋代“海洋大國(guó)”如何以貿(mào)易聯(lián)結(jié)世界？

　　——專(zhuān)訪華東師范大學(xué)歷史系教授黃純艷

　　中新社記者 李貴剛

　　國(guó)學(xué)大師陳寅恪緣何稱(chēng)“華夏民族之文化，歷數(shù)千載之演進(jìn)，造極于趙宋之世”？美國(guó)學(xué)者羅榮邦為何說(shuō)中國(guó)自南宋開(kāi)始了“崛起成為占據(jù)主導(dǎo)地位的海洋大國(guó)的歷程”？中國(guó)宋史研究會(huì)原副會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)海外交通史研究會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、華東師范大學(xué)歷史系教授黃純艷近日接受中新社“東西問(wèn)”獨(dú)家專(zhuān)訪，闡釋海洋貿(mào)易興盛的宋代中國(guó)與世界的關(guān)系。

　　現(xiàn)將訪談實(shí)錄摘要如下：

　　中新社記者：請(qǐng)介紹一下宋朝海洋貿(mào)易概況。

　　黃純艷：宋代中國(guó)古代海上貿(mào)易空前繁榮，這是相對(duì)開(kāi)放的海洋貿(mào)易政策、經(jīng)濟(jì)重心南移、商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展、造船技術(shù)和航海技術(shù)進(jìn)步等多重因素交互作用的結(jié)果。

　　有學(xué)者把宋代中國(guó)比喻為當(dāng)時(shí)亞洲海洋貿(mào)易的“發(fā)動(dòng)機(jī)”。在宋代中國(guó)與亞洲海洋各國(guó)的共同推動(dòng)下，亞洲海洋貿(mào)易進(jìn)入新階段，形成南海貿(mào)易體系。該體系有穩(wěn)定的商品結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)關(guān)系，即中國(guó)的手工業(yè)品和東南亞、印度洋沿岸地區(qū)的資源型商品互補(bǔ)性交換；有穩(wěn)定的貿(mào)易力量，即以中國(guó)商人和阿拉伯商人為主導(dǎo)，亞洲海洋各國(guó)商人共同參與的海商群體；有穩(wěn)定的市場(chǎng)區(qū)域，即以東南亞地區(qū)為樞紐，聯(lián)系東亞海域和印度洋海域的市場(chǎng)區(qū)域?？梢哉f(shuō)宋代中國(guó)在當(dāng)時(shí)亞洲海洋貿(mào)易中初顯“海洋大國(guó)”氣象。

　　宋代中國(guó)在亞洲海洋貿(mào)易中具有數(shù)方面優(yōu)勢(shì)：首先是商品結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)?！澳虾＂裉?hào)”發(fā)掘的近20萬(wàn)件套商品中有瓷器、鐵器、金銀、銅錢(qián)及絲綢等，與宋代史籍記載一致。這些商品海外諸國(guó)不能生產(chǎn)，或生產(chǎn)質(zhì)量遠(yuǎn)遜中國(guó)。諸國(guó)輸入中國(guó)的主要是香料、藥材、象牙、珠寶等資源性商品，中國(guó)在商品結(jié)構(gòu)中占有更為有利的地位。

　　其次是技術(shù)優(yōu)勢(shì)，領(lǐng)先世界的造船技術(shù)和指南針運(yùn)用于航海。宋代海船船體大，普遍應(yīng)用了水密隔艙和多層舷板技術(shù)，增強(qiáng)了船舶的強(qiáng)度和抗沉性。北宋后期中國(guó)人率先把指南針運(yùn)用于航海，海船有專(zhuān)司“針盤(pán)”、掌握“針路”的“火長(zhǎng)”，可以幫助人們?nèi)旌蜻M(jìn)行深海航行，增加了航海的安全性和效率。

　　兩大優(yōu)勢(shì)背后是宋代領(lǐng)先的文明程度和經(jīng)濟(jì)水平。宋代中國(guó)是當(dāng)時(shí)亞洲經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、技術(shù)最先進(jìn)、市場(chǎng)最大、人口最多的國(guó)家，各國(guó)皆樂(lè)于與中國(guó)開(kāi)展貿(mào)易。東亞諸國(guó)不僅積極與中國(guó)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)貿(mào)易，而且主動(dòng)學(xué)習(xí)中國(guó)的制度和文化。

　　中新社記者：宋錢(qián)“國(guó)際化”程度發(fā)展到了什么水平？

　　黃純艷：宋代中國(guó)海外貿(mào)易的大發(fā)展，帶來(lái)宋銅錢(qián)的大量外流，宋錢(qián)逐漸在東亞、東南亞國(guó)家廣泛行用，成為當(dāng)時(shí)重要的“國(guó)際貨幣”，特別是在除高麗以外的東亞諸國(guó)成為最主要的通貨之一。時(shí)人說(shuō)“四夷皆仰中國(guó)之銅幣”，“錢(qián)本中國(guó)寶貨，今乃與四夷共用”。

　　宋代是中國(guó)歷代王朝中鑄錢(qián)數(shù)量最多的時(shí)期，也是銅錢(qián)貨幣體系最穩(wěn)定、最興盛的時(shí)期。據(jù)學(xué)者研究，北宋銅錢(qián)鑄造量達(dá)到2至3億貫。遼、西夏、金，以及日本、交趾，乃至東南亞諸國(guó)都行用銅錢(qián)，且推動(dòng)了周邊諸國(guó)仿照宋錢(qián)鑄造貨幣。

　　宋錢(qián)外流和在諸國(guó)行用是民間經(jīng)濟(jì)交流的結(jié)果，而非官方推動(dòng)。宋朝鑄幣規(guī)模很大，但仍不能滿足本國(guó)經(jīng)濟(jì)和財(cái)政的需求，始終存在嚴(yán)重的“錢(qián)荒”，故宋朝嚴(yán)禁銅錢(qián)出境。而對(duì)于進(jìn)入本國(guó)的銅錢(qián)，日本、交趾，遼、金、西夏等也均實(shí)行許入不許出的禁令。

　　宋錢(qián)傳播和行用有地區(qū)差異。高麗雖有宋錢(qián)流入，但未能改變實(shí)物交換和使用銀瓶的習(xí)慣。在東南亞地區(qū)銅錢(qián)則處于白銀貨幣的次屬地位，主要在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的小額交易中行用。在印度洋沿岸地區(qū)，則無(wú)證據(jù)證明宋錢(qián)作為貨幣行用。

　　當(dāng)時(shí)國(guó)際貿(mào)易主要還是易貨貿(mào)易，宋錢(qián)也是作為商品在國(guó)際貿(mào)易中被販易，各國(guó)對(duì)宋錢(qián)許入不許出，這些都使得宋錢(qián)尚不能在亞洲國(guó)際貿(mào)易中作為統(tǒng)一的核算標(biāo)準(zhǔn)或支付手段。所以說(shuō)，宋錢(qián)雖表現(xiàn)出很強(qiáng)的“國(guó)際性”，但不具有經(jīng)濟(jì)和政治任何意義上的霸權(quán)傾向。

　　中新社記者：海商在宋代海外貿(mào)易起到哪些積極作用？

　　黃純艷：宋代在歷代中原王朝中第一次允許并鼓勵(lì)本國(guó)民眾出海貿(mào)易，使中國(guó)海商第一次大規(guī)模進(jìn)入亞洲海洋市場(chǎng)。從《高麗史》記載中統(tǒng)計(jì)到往高麗貿(mào)易的、確知人數(shù)的宋海商有4665人。日本博多也有相當(dāng)規(guī)模的宋商人居留，他們集中居住地被稱(chēng)為“宋人町”“唐坊”。東南亞地區(qū)的宋商人則更多，也有居留不回者，“是歲不還者，謂之‘住蕃’”。

　　中國(guó)海商成了亞洲海洋貿(mào)易中與阿拉伯商人并駕齊驅(qū)的主導(dǎo)力量，在中外交流以及亞洲各國(guó)交流中發(fā)揮舉足輕重的作用。首先是經(jīng)濟(jì)交流，日本、高麗與宋朝的貿(mào)易，主要力量是中國(guó)海商；在東南亞，宋朝商船入港便會(huì)掀起貿(mào)易高潮，“蠻賈叢至，隨簸籬搬取物貨而去”。中國(guó)海商還將從南海販運(yùn)來(lái)的商品轉(zhuǎn)銷(xiāo)到日本、高麗，將南海和東亞海域整合到一個(gè)貿(mào)易體系中。

　　其次，文明傳播上，宋代中國(guó)不僅經(jīng)濟(jì)繁榮，而且制度成熟，文化昌明，被東亞諸國(guó)視為學(xué)習(xí)榜樣。高麗、交趾等國(guó)積極吸納宋朝文明中的文官政治、科舉制度、州縣學(xué)等諸多方面的新變化，完善本國(guó)制度；海商也從高麗、日本將多種宋朝已佚的“先秦古書(shū)”等經(jīng)史書(shū)籍及其本國(guó)書(shū)籍傳入中國(guó)，如日僧奝然帶來(lái)其國(guó)《職員令》、《王年代記》各一卷，宋商周文德帶來(lái)日僧源信所著《往生要集》等。海外諸國(guó)商人還將伊斯蘭教、摩尼教、印度教等多種宗教信仰帶到中國(guó)。

　　再次，官方使命傳達(dá)。宋朝與諸國(guó)官方常常利用商人傳達(dá)使命。宋神宗即位后想重新開(kāi)啟中斷了40余年的宋、麗官方交往，就是通過(guò)福建商人黃真等向高麗傳達(dá)意圖而促成的。宋朝與諸國(guó)通好有利于商業(yè)貿(mào)易，商人樂(lè)于積極在兩國(guó)官方傳達(dá)信息，甚至每“知朝廷遣使，爭(zhēng)謀以輕舟馳報(bào)”。

　　中新社記者：宋代海外貿(mào)易包容開(kāi)放，對(duì)當(dāng)今有何啟示？

　　黃純艷：宋代海上貿(mào)易政策相對(duì)開(kāi)放，不僅歡迎外國(guó)商人來(lái)華，而且鼓勵(lì)本國(guó)民眾出海貿(mào)易，在中原王朝海洋政策演變中具有重要的轉(zhuǎn)折意義。這給本國(guó)和亞洲海洋貿(mào)易帶來(lái)了巨大變化，其中的歷史經(jīng)驗(yàn)于今仍具有重要啟示。

　　只有開(kāi)放，才能更好地認(rèn)識(shí)海洋，認(rèn)識(shí)世界，融入世界。宋代中國(guó)人的海洋實(shí)踐空前發(fā)展，帶來(lái)海洋知識(shí)和觀念的巨大更新發(fā)展。宋代仍延續(xù)著基于想象的“九州-四?！钡暮Ｑ笥^念，但海洋實(shí)踐建構(gòu)了不同的知識(shí)觀念，宋人已經(jīng)對(duì)東亞、東南亞乃至印度洋沿岸國(guó)家和地區(qū)的地理方位有了較為清晰的認(rèn)識(shí)，對(duì)海上諸國(guó)的物產(chǎn)、市場(chǎng)、風(fēng)俗等有了明晰的了解，增進(jìn)了不同信仰、不同習(xí)俗、不同制度間的人類(lèi)互利交融的多元觀念。而中國(guó)海商參與推動(dòng)的造船技術(shù)、航海技術(shù)的進(jìn)步更是成為海洋各國(guó)共同的財(cái)富。數(shù)量空前的中國(guó)人經(jīng)商或留居于海外各國(guó)，中國(guó)港口也聚居了來(lái)自不同國(guó)家、不同信仰的外國(guó)人。

　　宋代的海洋經(jīng)驗(yàn)也說(shuō)明，實(shí)行開(kāi)放的海洋政策有利于孕育推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)步的新因素和新觀念。宋代的濱海地區(qū)已經(jīng)逐漸生成向海取利的生計(jì)方式，一些濱海地區(qū)逐步形成了工商業(yè)為主的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。人們的習(xí)俗、觀念和信仰也隨著生計(jì)方式改變而變化，衍生出豐富多樣的海洋信仰和日益興盛的商業(yè)觀念和營(yíng)利意識(shí)，發(fā)展出獨(dú)資、合資、雇傭、租借艙位等多樣的經(jīng)營(yíng)方式。這些新的生計(jì)、習(xí)俗和觀念，成為地域文化的有機(jī)構(gòu)成，形成歷史新潮流。

　　積極開(kāi)放的海洋政策使宋代中國(guó)和海洋各國(guó)互惠共利。宋代開(kāi)放的海洋貿(mào)易政策，使宋朝與海上諸國(guó)300余年總體上保持了穩(wěn)定的貿(mào)易關(guān)系。宋代亞洲海洋貿(mào)易發(fā)展所催生的互利共贏理念和貿(mào)易機(jī)制，為此后亞洲海洋貿(mào)易的持續(xù)發(fā)展，日益繁榮奠定了基礎(chǔ)。(完)

　　受訪者簡(jiǎn)介：

　　 黃純艷，華東師范大學(xué)歷史系教授，博士生導(dǎo)師，中國(guó)宋史研究會(huì)原副會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)海外交通史研究會(huì)副會(huì)長(zhǎng)。主要研究宋史、中國(guó)經(jīng)濟(jì)史、中國(guó)海洋史，著有《宋代東亞秩序與海上絲路研究》《造船業(yè)視域下的宋代社會(huì)》《宋代朝貢體系研究》《宋代財(cái)政史》《唐宋政治經(jīng)濟(jì)史論稿》等。