兩岸春節(jié)包機(jī)在臺胞的贊許中落幕
廈航空姐笑迎彼岸同胞來
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2006年兩岸春節(jié)包機(jī)落幕
  二月七日下午,廈門航空的MF884航班從高雄小港機(jī)場返回,降落在廈門高崎機(jī)場,為二00六年兩岸春節(jié)包機(jī)正式劃上句號。兩岸對于兩岸包機(jī)常態(tài)化的呼聲也日漸高漲。[全文]
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包機(jī)時刻表
  2006年兩岸春節(jié)包機(jī)增開廈門航點(diǎn),搭乘對象擴(kuò)大至其他往返兩岸持合法有效證件臺灣居民。
|包機(jī)航班時間表|
飛行示意圖
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230多位臺胞前往臺北
“奧運(yùn)號”號等前往臺北
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春節(jié)包機(jī)大事記

  臺商春節(jié)包機(jī)是在兩岸直接“三通”尚未實現(xiàn)、空中直航無法進(jìn)行的情況下,由廣大臺商和島內(nèi)有識之士提出,祖國大陸考慮到廣大臺商切身利益而務(wù)實促成的一項在春節(jié)期間運(yùn)送臺胞往返兩岸的個案。

  2002年10月,國民黨“立委”章孝嚴(yán)提出在2003年春節(jié)期間采取包機(jī)方式運(yùn)送大陸臺商返鄉(xiāng),其建議得到廣泛響應(yīng)。隨即祖國大陸做出積極回應(yīng)。在臺灣方面拒絕大陸航空公司參與以及雙向直航的情況下,祖國大陸采取靈活務(wù)實的做法,特事特辦,批準(zhǔn)6家臺灣航空公司共16架次飛機(jī)從臺北、高雄經(jīng)停港澳至上海往返接送臺商。

  2003年的臺商春節(jié)包機(jī)是兩岸間第一次民航包機(jī),但也是一次單方面的、間接的“包機(jī)曲航”,參加的6家臺灣航空公司在營運(yùn)效益上并沒有得到太多實惠......[全文]



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