中新社臺北二月七日電 (記者 黃少華 劉舒凌)二〇〇六年兩岸春節(jié)包機今天結(jié)束。據(jù)可靠來源向本社記者提供的數(shù)字，今年兩岸各六家航空公司的一百四十四航班共搭載臺胞二萬七千三百九十七人，搭載率八成一。

　　據(jù)悉，去年兩岸春節(jié)包機搭載的臺商及眷屬為一萬零四百七十二人，搭載率五成二。

　　今年兩岸航空公司搭載臺胞人數(shù)大致相當，其中臺灣公司搭載一萬四千八百五十六人，搭載率為九成；大陸公司搭載一萬二千五百四十一人，搭載率七成三。

　　年前與年后搭載的臺胞人數(shù)更接近，年前為一萬四千零九十六人，年后一萬三千三百零一人。在細分之，被稱為兩岸春節(jié)包機正向搭載，年前臺胞自大陸回臺灣者七千九百八十四人，年后臺胞自臺灣往大陸七千二百五十一人；反向搭載者亦不少，年前臺胞從臺灣到大陸六千一百一十二人，年后臺胞自大陸回臺灣六千零五十人。

　　今天上午十一時二十六分，上海航空包機FM807/8搭載一百零三人，自浦東飛抵臺北，中午十二時二十六分飛返。這是臺北上空的最后一架春節(jié)包機。負責上海臺北地面代理業(yè)務(wù)的臺灣長榮航空公司服務(wù)柜臺小姐告訴記者，機上搭載的有二百四十八人，包括四名嬰兒。

　　作為今年新增加的航點，臺胞通過春節(jié)包機往返臺灣與廈門的踴躍程度，令業(yè)內(nèi)人士大跌眼鏡。由于廈門至金門間的“小三通”行之有年，年前一般預估利用春節(jié)包機往返廈門的臺胞人數(shù)可能會較不理想。但實際表現(xiàn)是，兩岸航空公司共二十八個航班往返這一新增航點的總?cè)藬?shù)為四千五百一十三人，搭載率為九成。

　　廈門航空航班編號為MF883/4的 B757型飛機，今天中午十二時自廈門起飛，搭載一百二十二位臺胞下午一時二十分飛抵高雄小港機場，一小時后搭載一百三十三位臺胞飛往廈門。這是今年跨越兩岸的最后一架春節(jié)包機。

　　臺灣立榮航空參與今年兩岸春節(jié)包機臺北、高雄往返廈門的飛行。有關(guān)負責人說，由于公司年前加強包裝，有很多旅游團體反向搭載往返廈門，是廈門航點變熱的主要原因。廈門航線，該公司包機往返人數(shù)“差不多”，搭載率九成三。

　　立榮航空航班編號B7232的飛機，六日上午十時滿載一百五十人自高雄飛往上海；四小時后，編號B7231的同架飛機，搭載一百一十七人自上海返回高雄，這是臺灣航空公司今年兩岸春節(jié)包機的最后一個航班。

　　立榮航空表示，今年兩岸春節(jié)包機，公司有十二個航班參與，搭載約一千七百人。票價方面，臺北、高雄至上海、廈門，以兩岸前述各一航點間，經(jīng)港澳轉(zhuǎn)機的票價為參照，比去年包機票價提高了二至三成�！凹由辖衲陜砂栋鼨C開放雙向搭載，對象擴大至證照合適的所有臺胞，搭載率約有九成二，公司營收增加一倍以上”。

　　相比去年賠本賺吆喝，臺灣業(yè)者今年樂開懷。長榮航空今年的兩岸春節(jié)包機搭載率逾九成五，發(fā)言人聶國維表示，今年兩岸春節(jié)包機向前邁進了一大步，大家都看到了逐步開放的兩岸包機帶來的很大便利。希望兩岸直航能盡快實現(xiàn)，兩岸有關(guān)方面也能盡快就此展開協(xié)商。