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綜述:狗年兩岸春節(jié)包機(jī)劃句號(hào) 臺(tái)胞心聲更強(qiáng)烈

2006年02月07日 19:12


    七日下午三時(shí)四十分左右,從高雄飛來的廈門航空公司MF八八四航班緩緩降落在廈門高崎機(jī)場(chǎng),這既是今年廈門航點(diǎn)、同時(shí)也是大陸所有航點(diǎn)最后一班兩岸春節(jié)包機(jī),至此,今年兩岸春節(jié)包機(jī)在臺(tái)胞的贊許和期待中圓滿落幕。圖為廈航機(jī)組人員結(jié)束包機(jī)任務(wù)歸來。作者:林錦州

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  中新社北京二月七日電(記者 路梅)二月七日下午,廈門航空的MF884航班從高雄小港機(jī)場(chǎng)返回,降落在廈門高崎機(jī)場(chǎng),為二00六年兩岸春節(jié)包機(jī)正式劃上句號(hào)。正如傳統(tǒng)狗年新春人們最喜歡用的吉祥語,本次春節(jié)包機(jī)可謂“人氣旺、業(yè)者旺”,旅客省時(shí)間,業(yè)者賺到錢,皆大歡喜。兩岸對(duì)于兩岸包機(jī)常態(tài)化的呼聲也日漸高漲。

  今年兩岸春節(jié)包機(jī)的搭乘對(duì)象,除臺(tái)商及其眷屬外,擴(kuò)大至其他往返兩岸持合法有效證件的臺(tái)灣居民。搭乘身份限制的取消、航班數(shù)量增加之外,今年還增加了廈門新航點(diǎn),種種便利為包機(jī)吸引了旺盛人氣。不僅機(jī)票價(jià)格不降反升,各地也都出現(xiàn)一票難求的局面。除了臺(tái)商及其眷屬回鄉(xiāng)探親,“游大陸”也成為臺(tái)灣民眾春節(jié)度假的熱門選項(xiàng)。中國海峽旅行社提供的數(shù)據(jù)顯示,從臺(tái)灣來北京的七趟春節(jié)包機(jī),共有一千六百多個(gè)座位,其中近千人是赴北京過春節(jié)的島內(nèi)游客與臺(tái)商親屬。

  根據(jù)初步統(tǒng)計(jì),從一月二十日至今兩岸十二家航空業(yè)者在十四天時(shí)間內(nèi)一共提供了三萬兩千零七十六個(gè)座位,有兩萬七千四百零二人次利用包機(jī)往返兩岸之間。兩次客運(yùn)高峰分別出現(xiàn)在一月二十五日,兩岸七家航空公司的八個(gè)往返航班,以及二月四日和五日兩天合計(jì)二十五個(gè)來回,多達(dá)五十個(gè)航班的密集輸運(yùn)。運(yùn)送旅客總數(shù)比去年的一萬一千多人次,大幅增加了一點(diǎn)五倍。其中,臺(tái)灣六家航空公司運(yùn)送旅客一萬五千零四十二人次,大陸六家航空公司運(yùn)送一萬二千三百六十人次。

  從上座率看,臺(tái)灣業(yè)者是最大受惠者。據(jù)臺(tái)灣方面的統(tǒng)計(jì),長榮航空以近九成四的成績(jī)成為今年包機(jī)的大贏家,其次是耕耘兩岸多年的遠(yuǎn)東航空,以九成三的些微差距居次,以高雄為基地的立榮,也交出了超過九成以上的好成績(jī)。華航、復(fù)興、華信三家也都在八成五以上。大陸業(yè)者的成績(jī)則為:海航近七成七,廈航七成四,東航七成二,南航六成九,國航六成四,上航近六成。

  與上年相比,本次兩岸春節(jié)包機(jī)實(shí)現(xiàn)了搭乘對(duì)象、航點(diǎn)、航班數(shù)量等方面的多項(xiàng)突破,為往返于兩岸的臺(tái)灣同胞提供了更多的便利,但仍無法滿足民眾的需求。據(jù)臺(tái)灣“中央社”報(bào)道,華航駐大陸首席代表劉乃珩表示,春節(jié)前很多返臺(tái)的人搭不到包機(jī),只好從香港轉(zhuǎn)機(jī)。一月二十日后到春節(jié)這段期間,香港到臺(tái)北訂位都滿額,顯示春節(jié)包機(jī)的供需還差很多。他希望未來春節(jié)包機(jī)班次能夠增加,同時(shí)進(jìn)一步讓兩岸包機(jī)常態(tài)化,包括考慮“五一”、“十一”連續(xù)長假包機(jī),以服務(wù)臺(tái)商和臺(tái)灣旅客的搭機(jī)需求。

  另據(jù)臺(tái)灣《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道,受惠于今年大幅放寬乘客限制,平均載客率超過百分之八十五,今年的包機(jī)將是業(yè)者首次出現(xiàn)盈余,廣州、上海等航點(diǎn)效益最大。

  華航董事長魏幸雄也公開表示,油價(jià)高漲對(duì)航空運(yùn)輸業(yè)是一大挑戰(zhàn),但兩岸客貨運(yùn)政策的突破,不失為紓解島內(nèi)運(yùn)輸業(yè)營運(yùn)困境“開源”的大補(bǔ)丸。臺(tái)灣業(yè)者還分析,若開放大陸居民來臺(tái)觀光,采中午前抵臺(tái)及午后離臺(tái)方式操作,可以填補(bǔ)現(xiàn)有航班空位,并大幅提高機(jī)位的利用率。

  臺(tái)灣《中華日?qǐng)?bào)》六日刊登社論《春節(jié)包機(jī)宜提升為常態(tài)化》指出,基于去年經(jīng)驗(yàn),今年春節(jié)包機(jī)似已成例行公事,尤其兩岸包機(jī)協(xié)商與合作模式已隱然成形,若據(jù)此將包機(jī)促進(jìn)為常態(tài)化,應(yīng)是眾所期盼且可以水到渠成。

 
編輯:李淑國】
 

專題:2006年兩岸春節(jié)包機(jī)
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