發(fā)改委釋疑成品油價(jià)為何5個(gè)月才調(diào)整？

　　本報(bào)訊 歷經(jīng)公眾與媒體五個(gè)多月的預(yù)期、猜測和期盼后，國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整窗口終于開啟。昨天，國家發(fā)改委宣布自10月26日零時(shí)起上調(diào)國內(nèi)汽柴油最高零售價(jià)，汽、柴油供應(yīng)價(jià)每噸分別提高230元和220元（汽油約為0.17元/升，柴油約為0.19元/升），調(diào)整后的汽、柴油供應(yīng)價(jià)格分別為每噸7410元和6680元。這也是年內(nèi)第三次調(diào)整成品油價(jià)格。經(jīng)過兩升一降三次調(diào)價(jià)后，國內(nèi)成品油零售價(jià)又重回今年4月14日首次上調(diào)成品油價(jià)格時(shí)的水準(zhǔn)。

　　國家發(fā)改委價(jià)格司有關(guān)負(fù)責(zé)人昨天表示，成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革實(shí)施以來，國內(nèi)成品油價(jià)格進(jìn)行了12次調(diào)整，基本理順了成品油價(jià)格。但價(jià)格機(jī)制運(yùn)行中也出現(xiàn)了一些問題，如成品油價(jià)格調(diào)整周期過長，容易引發(fā)投機(jī)行為等。擬在充分聽取各方面意見的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善成品油價(jià)格形成機(jī)，以更好地靈活反映市場供求變化。新的機(jī)制將更透明，并力爭年內(nèi)出臺(tái)。

　　釋疑

　　為何5個(gè)月成品油價(jià)才調(diào)整？

　　發(fā)改委有關(guān)人士表示，根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法(試行)》規(guī)定，當(dāng)國際市場原油價(jià)格連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過4%，可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)成品油價(jià)格。今年6月1日國內(nèi)汽、柴油降價(jià)以來，國際市場原油價(jià)格持續(xù)在每桶70-80美元之間小幅波動(dòng)，其間，7月中旬和9月中旬兩次出現(xiàn)降幅接近4%，但由于國際市場油價(jià)迅速回彈，最終都未達(dá)到4%的調(diào)價(jià)邊界條件。9月底以來，國際市場油價(jià)快速攀升至每桶80美元以上，漲幅超過了4%。為此，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格機(jī)制，國家決定適當(dāng)上調(diào)汽、柴油價(jià)格。