字幕提示：

　　亂象一：價格在空中飄。

　　解說：

　　去年年底，本臺記者曾跟隨一位朋友的車在北京的多家4S店進行暗訪。

　　記者：

　　我的遙控器不靈，叫什么2000。

　　工作人員：

　　kv2000。

　　記者：

　　那個現(xiàn)在花得多少錢？

　　工作人員：

　　2600、2700，光配件，手工費500元。

　　解說：

　　換一個標(biāo)志307轎車遙控開關(guān)要3000多，而在汽配城，記者所打聽來的報價，加上人工尚不足千元。在近十家4S店中，記者發(fā)現(xiàn)，20萬左右中等價位的家庭用車，除換燈泡外，隨便換一個配件，就要三四百元錢，最高的達到八九千元，而上千元的修理項目占60%以上。

　　工作人員：

　　零件賣，能買兩車。

　　記者：

　　您說賣零件賣給誰��？

　　工作人員：

　　這肯定的，賣給客戶，我就給您打一比方，所有都，都這一輛車拆散了賣，最后能賣出這錢都，在都賣出的情況下，最后兩車都快出來了。

　　解說：

　　即使這樣，很多消費者還是要去4S店維修保養(yǎng)。因為4S店的人說了，4S店的配件都是原廠的，在外店賣的質(zhì)量無法保證。那么在配件市場上，真的沒有原廠的配件賣嗎？4S店與配件市場之間有怎樣的關(guān)系呢？

　　字幕提示：

　　亂象二：配件良莠不齊

　　解說：

　　這是位于北京西郊的一個汽車配件市場。在這里記者見到，被4S店宣稱不外賣的各種品牌汽車配件的銷售廣告，公開的貼在了市場的墻上，進入市場都能看到各種品牌汽車的配件都有銷售。

　　記者：

　　你們這配件都是原廠的？

　　攤主：

　　保證跟4S店那一模一樣，580塊錢。

　　記者：

　　原廠580元？

　　攤主：

　　對。

　　記者：

　　那如果這邊找人安裝呢？

　　攤主：

　　大概需要180塊錢的手工費。

　　解說：

　　這個僅需760元就可以解決的開關(guān)，在4S店的報價是3183元，價格相差達到四五倍，這些攤主說，這里的配件有原廠生產(chǎn)的，有副廠生產(chǎn)的，還有世界五百強汽車配件廠商生產(chǎn)的品牌配件產(chǎn)品，他們可以根據(jù)消費者需要，提供不同價位的配件產(chǎn)品。

　　攤主：

　　4S店也是在這個市場里邊轉(zhuǎn)著買貨。

　　記者：

　　不可能吧。

　　攤主：

　　這是很正常的，并不是一點都不挑，他是定批來拿貨的。

　　攤主：

　　就奧迪4S店有的人還去大眾廳拿貨。

　　記者：

　　你們這兒他一個月來拿幾次貨？

　　攤主：

　　有時候天天來。

　　解說：

　　此外，一些4S店常用的配件并不是原廠配件。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，在這方面，中高端汽車的4S店維修水準(zhǔn)目前還是不錯的，但中低端經(jīng)濟型轎車這塊兒就魚龍混雜了。有些4S店會用副廠、高仿，甚至是翻新產(chǎn)品，而這對于普通消費者來說是很難區(qū)別的。

　　吳中華 北京車友協(xié)會的副會長：

　　我們?nèi)绻��?jīng)常去汽配城的朋友，可能能發(fā)現(xiàn)，有一些4S店的車會經(jīng)常去那拉貨。

　　字幕提示：

　　亂象三：霸王條款充斥

　　解說：

　　買緊俏車要加價，這幾乎成了當(dāng)前車市公開的秘密。過去一年車市的火爆讓很多4S店賺了盆滿缽滿的同時，底氣愈發(fā)充足。而很多4S店承諾的免費服務(wù)其實往往還附加著一些條件。例如消費者在4S店單獨購買配件是不行的，還必須要在4S店修理，4S店的客服人員往往會想方設(shè)法勸車主修車，更換零件，因為除了高額的配件外，修理費也是4S店的另一大收入來源。

　　吳樹國 奧通別克技術(shù)服務(wù)中心技術(shù)經(jīng)理：

　　這是一個別克君威的儀表，出現(xiàn)底下這個公里數(shù)顯示不好，4S店會讓換，實際上只是這塊有4個電阻開焊，我們一般情況下，只是焊一下就可以了，價格就200元錢左右，如果更換這個東西的話，就會很貴，至少在2000元以上。

　　解說：

　　根據(jù)中消協(xié)去年的投訴統(tǒng)計顯示，2009年共接到汽車類的投訴為9329件，其中涉及到營銷合同的有6204件，而這些都和4S店或多或少有著關(guān)系。

　　此外，近年來頻頻曝出的新聞還顯示，4S店正在成為個人信息泄漏的源頭。

　　主持人：

　　看完那個短片以后，我有一個問題，我們說4S店，剛才短片揭示，有的4S店一個S都做不到，為什么車主還非要到4S店去修車、保養(yǎng)？

　　白巖松：

　　但我覺得還有的4S店S更多，我們先來看4S，它是由四個單詞的第一個字母構(gòu)成的，銷售、零配件、售后服務(wù)還有信息反饋，現(xiàn)在有很多的4S店也演變成了5S店，也就是二手車的銷售。但是你看到了剛才很多片子中的報道的時候，你會知道，還有一些4S店已經(jīng)變成了6S店，第六個S是哪個S呢？傻子。也就是說拿消費者當(dāng)傻子，這里有幾個因素構(gòu)成，第一個信息不對稱，剛才我已經(jīng)說了，咱們很少會知道。第二個，現(xiàn)在在汽車銷售競爭極其慘烈情況下，銷售汽車的利潤在降低，因此他把他的利潤大部分放在了售后服務(wù)去獲取這方面。

　　另外一方面，消費者有的時候不得不接受霸王條款。我們現(xiàn)在汽車有一個免費強制保養(yǎng)，什么意思？你有兩年或者是六萬公里，比如說你的質(zhì)量保證期，這對汽車運行來說太重要了，但是這里有一個規(guī)定。你必須在指定的這樣的廠家來進行維修、保養(yǎng)。