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    生活多面手—試駕斯巴魯力獅2.5 GT旅行版(5)
2009年12月18日 10:57 來源:汽車探索 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

尺寸增長,車廂空間表現(xiàn)出色

  若是定位為家庭用車,那么新一代力獅也不會讓車主失望。新一代力獅軸距為2750mm,較前代車型增加80mm;而外觀三圍4775×1780×1535mm,也有相當明顯的進步。在車身尺寸全面進步下,車內(nèi)空間上的長足表現(xiàn),也成為新一代力獅的主要賣點之一。

生活多面手-試駕斯巴魯力獅2.5 GT旅行版

  就前座部分,新一代力獅已就座椅造型進行重新設計。新式座椅強調(diào)椅背內(nèi)凹造型,兩側邊緣亦加強曲線設計,來提升乘員軀干的側向支撐效果。同時駕駛座和副駕駛座,也分別提供10向和8向電動調(diào)整,搭配駕駛座兩組記憶功能,可快速調(diào)整出最為適當?shù)某俗藙荨4送,雙前座電動加熱功能,亦為新一代力獅2.5 GT的標配項目。

生活多面手-試駕斯巴魯力獅2.5 GT旅行版

  來到后座,更能清楚體會新一代力獅在車內(nèi)空間的增長。實際乘座,以一般170cm以上的成人而言,力獅后座皆可提供相當寬裕的腿部和膝部空間,甚至想要翹個二郎腿都不是問題。而后座椅背也設計為可五段傾斜角度調(diào)整,乘客可依不同的乘坐需求進行調(diào)節(jié),在寬敞的車廂中稍稍舒展一番。

生活多面手-試駕斯巴魯力獅2.5 GT旅行版

  打開尾門,新一代力獅在此提供526升的行李廂裝載容積,底板也十分平坦寬闊;掀開底板,以補胎工具取代備胎的情況下,力獅在此則備有兩處凹槽空間,可放置車主較為貴重或私密的物品。欲擴大裝載能力,利用行李廂內(nèi)兩側的拉柄設計,車主也能快速放倒4/6分折的后座椅背,以放置較大件的行李對象。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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