樂馳

　　售價：3.47-5.68萬元

　　點評：在上一代微型車之戰(zhàn)中，樂馳不可否認由于價格因素徹徹底底的輸給了QQ，不過在汽車逐漸脫去奢侈品的帽子，成為家庭必備工具時，這款更高品質(zhì)的小車想必可以提高您的生活品質(zhì)。

　　SPARK樂馳是少有的合資品牌微型車，它是奇瑞QQ的原型，甚至被很多人將QQ和SPARK混為一談。作為合資品牌車型，在整體做工和質(zhì)量上還是強于奇瑞QQ，但是價格也的確貴了不少�，F(xiàn)在的價位和配置還算比較合理。

　　樂馳的原型車是大宇的MATIZ，由意大利設計師喬治亞羅設計。與奇瑞QQ相比，樂馳的車身板金及漆面光潔度要更好一些。車燈周圍的接縫均勻，關(guān)鍵的細節(jié)之處的做工體現(xiàn)了樂馳作為合資車型的優(yōu)勢。這輛大家并不陌生的車，總結(jié)其優(yōu)點是動力性好，起步快，操作靈敏，油耗低、前后座的腿部空間均不錯;缺點是底盤略顯松散，高速時噪音大。

　　微車相當部分成本都集中在動力上，動力也是微車容易出現(xiàn)問題的地方。0.8L和1.0L的樂馳發(fā)動機是進口的，這在過去曾經(jīng)是樂馳的相當具有優(yōu)勢的一個賣點。不過這也拖累了SPARK的發(fā)展。因為這兩個動力單元的進口數(shù)量也就是國外產(chǎn)量滿足不了需求。同時，這也是造成了樂馳車型價格偏高的主要原因。 相信新樂馳裝備的與樂騁(報價 參數(shù) 圖片 論壇)一樣的1.2升發(fā)動機，將提升SPARK車型競爭力。

　　車內(nèi)空間還不錯，頭部空間比較充裕。它的車長只有3米5，軸距居然達到了2米34，這么大的尺寸，使得它得內(nèi)部，擁有了一個比較寬敞的面積。即使是把前座放在一個比較靠后的位置，后座依舊可以得到一個滿意的伸腿空間。但是，要說它可以坐5個人，實在有點牽強，畢竟是一輛微型車。不過，樂馳的前排座椅柔軟度適中，縫制精細度較好，坐上去比較舒服。后排座沒有設計頭枕。

　　動力輸出良好，是樂馳優(yōu)點之一。0.8升的小機器，油門反應很敏捷，引擎轉(zhuǎn)速提升很快，起步干凈利落脆，一點不會有拖泥帶水的感覺。