英菲尼迪 M35優(yōu)惠4萬元

　　英菲尼迪M35

　　英菲尼迪處在一個比較尷尬的地位：一方面它的產(chǎn)品價格定位使其與奔馳寶馬一樣，普通消費者“望價興嘆”，另一方面其產(chǎn)品的知名度又不能與奔馳寶馬相提并論。因此英菲尼迪在華的銷售成績并不理想。

　　【原因】

　　去年，英菲尼迪在僅有10家經(jīng)銷商的情況下，全年銷量為4000輛，而今年上半年，英菲尼迪經(jīng)銷商增加了三家，銷售4600多輛，增長超過40%。這一增長背后，一是全國渠道增加，二是經(jīng)銷商讓利促銷。

　　目前在北京僅有一家英菲尼迪4S店，要想達到銷量增長，僅靠一家經(jīng)銷商只能打出降價牌。

　　【市場情況】

　　上市剛剛半年的英菲尼迪09款G37四門轎車指導價為48.3萬元，優(yōu)惠后售價為45.5萬元，09款M35售價為60.8萬元，優(yōu)惠后報價為56.8萬元，優(yōu)惠幅度達到4萬元。09款FX車型全系可以降價2萬元。

　　沃爾沃 XC90降9萬元

　　XC90

　　中汽南方百旺店總經(jīng)理宗明表示，今年增加的國產(chǎn)S8 (配置 圖庫 口碑 論壇) 0L和進口XC60兩款新品拉動了銷量，粗略估計超過30%的增幅。今年一季度進口S80中汽南方兩個店共銷售300多輛。

　　【原因】

　　沃爾沃進口車大部分集中在3.0L以下，因此受消費稅政策影響不大。另一方面，經(jīng)銷商價格調(diào)整也很及時，XC90春節(jié)后降價9萬元刺激銷量。

　　【市場情況】

　　XC60累計訂單達100多輛，提車需等到9月份。C30降價幅度有所收縮，從此前的2.4萬元減少至1萬元以內(nèi)。

　　特點SUV成進口車主力

　　據(jù)中國進口汽車貿(mào)易有限公司提供的數(shù)據(jù)顯示，上半年進口車累計上牌15.3萬輛，同比增長15.6%，其中SUV累計上牌8.48萬輛，占進口車上牌總量的55.4%，增長31.5%，轎車累計上牌5.54萬輛，同比僅增1.4%。

　　在網(wǎng)上進行的聯(lián)合調(diào)查也顯示，消費者在考慮購買進口車時，首選SUV車型的比例超過轎車成為第一，比例接近40%。進口SUV的絕對量和增長率已經(jīng)高于轎車，成為進口車市場的主導車型。

　  品牌表現(xiàn)

　　奔馳 現(xiàn)車少 提車也加錢

　　根據(jù)奔馳中國提供的資料顯示，奔馳上半年在華共銷售2.7萬輛，同比增長了50%。6月份售出5100多輛，比去年同期增長52%，其中SUV車型GL和ML級三款主力車型銷量分別同比上漲約300%和57%。

　　在上半年銷量總和中，國產(chǎn)C級轎車、奔馳S級以及奔馳SUV車型，分別為銷售總和貢獻了約四分之一的份額，成為奔馳的銷售中堅力量。SUV車型已經(jīng)成為奔馳在中國市場上不可小覷的一股勢力。但是目前市場上的新車并不多，因此奔馳SUV的優(yōu)惠幅度并不大，甚至出現(xiàn)提車加價的現(xiàn)象。

　　市場情況

　　高端SUV奔馳ML系列車型一直是比較暢銷的越野車，但是同款車型不同排量卻待遇不同，排量為5.0L的奔馳ML500有10萬元的優(yōu)惠，經(jīng)優(yōu)惠后售價從129.8萬元下降到了119.8萬元；而排量為3.5L的奔馳ML350豪華版車型由于現(xiàn)車少，提車必須加價4萬元。

　　另外一款經(jīng)典SUV奔馳GL級現(xiàn)車比較充足，其中GL450 4MATIC尊貴版售價為159.8萬元，優(yōu)惠幅度已經(jīng)增至14萬元，原本159.8萬元的官方售價，優(yōu)惠之后售價為145.8萬元。