活潑座艙氛圍，配備討好年輕一族

　　進(jìn)入車內(nèi)，可發(fā)覺(jué)i10的座艙與外觀相同，采用了大量的圓弧線條，雖然定位為A級(jí)別的入門產(chǎn)品，但i10以深色為基調(diào)的塑料經(jīng)過(guò)細(xì)部壓花處理，有著出人意料的質(zhì)感，整體呈現(xiàn)甚至不遜于現(xiàn)有的國(guó)產(chǎn)入門車款，搭配類金屬飾版與雙色座椅，展現(xiàn)了年輕而充滿運(yùn)動(dòng)感的氣息。

　　整體操作接口上，i10采用半島式中控臺(tái)，懸浮式排檔設(shè)計(jì)使用就手，可惜原廠并未在中控臺(tái)下方增設(shè)置物空間，否則實(shí)用性將更加出色，而造型精巧的儀表設(shè)計(jì)，則將閱讀頻率最高的時(shí)速表置中放大，并以白底方式呈現(xiàn)，搭配兩旁的轉(zhuǎn)速、油量等儀表，讓人能輕松掌握行車信息。

　　i10在配備水平方面雖然稱不上豐富，但以此次所試駕的頂級(jí)車款為例，四門電動(dòng)窗、冷暖空調(diào)、間歇式雨刷、后雨刷、前、后霧燈，甚至是雙前座氣囊等皆一應(yīng)俱全，而被列為i10全車系標(biāo)準(zhǔn)配備的Clarion音響主機(jī)，還提供了AUX-IN與USB連接裝置，當(dāng)與iPod連接時(shí)，主機(jī)屏幕會(huì)顯示iPod字樣，并可透過(guò)音響面板進(jìn)行選曲與音量等功能操作，除了滿足實(shí)用取向的買家，也同時(shí)討好了年輕消費(fèi)者。

　　空間最大化呈現(xiàn)，實(shí)用機(jī)能設(shè)計(jì)貼心

　　僅僅3.5米左右的車長(zhǎng)，不免讓人擔(dān)心i10在空間方面的表現(xiàn)，在實(shí)際乘坐下，前座部分受惠于半導(dǎo)式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，無(wú)論是空間感與視野均十分開(kāi)闊，而可調(diào)整高低的駕駛座椅，讓身材嬌小的人員也能輕松掌握路況，來(lái)到后座，除了橫向空間較為局促，包括頭部與腿部空間都十分出色，即便是坐入兩名身高超過(guò)170公分的乘客也不顯擁擠。

　　除了在乘坐空間帶來(lái)驚喜，i10后座還有一項(xiàng)特殊設(shè)計(jì)，那就是三點(diǎn)安全帶均有專屬的扣還收納位置，在不搭載乘員時(shí)必免扣環(huán)晃動(dòng)產(chǎn)生噪音。而身為掀背車型，i10自然也提供后座椅放倒功能來(lái)擴(kuò)充行李容積，可惜的是并不能左右分離前傾，放倒后也無(wú)法與行李廂底板形成平面，讓實(shí)用性受到減損，好在i10的行李廂底板下方設(shè)置了隱藏式的防水置物隔間，稍稍彌補(bǔ)了這項(xiàng)缺憾。