多款車型將亮相 4款成都車展亮相的特色車型(2)

　　斯柯達明銳RS

　　在斯柯達新明銳和明銳Greenline上市后廠家繼續(xù)細分市場豐富和優(yōu)化產(chǎn)品線推出了凸顯運動性的明銳RS車型，其實在北京車展這款車已經(jīng)與眾人見面了，很清晰的記得當時不少人都在一輪這款車，而在本次成都車展中明銳RS將正式上市。

　　老款明銳令很多人覺得老氣橫秋，新明銳給人的感覺明顯要年輕很多，而明銳RS則只能用一個“更”字形容，從外觀上看明顯要極盡夸張很多，在整體造型不變的前提下增加了運動包圍和套件，使明銳RS更年輕動感。

　　在外觀方面出現(xiàn)于上世紀70年代的“RS”LOGO在黑色粗獷的進氣格柵上是這款車的最重要身份標識，同時也是能力的代表；前包圍上的梯形蜂窩狀水箱散熱口與普通版本相比視覺沖擊力更強，并集成LED日間行車燈；紅色的剎車卡鉗和大尺寸剎車盤令人心馳神往，如果一款運動型車缺少了擾流板一定是遺憾，所以RS很自然的將擾流板增加到了后備廂上，絲毫看不出有任何的不協(xié)調。

　　明銳RS動力較之前款型有著明顯改善，搭載2.0TSI直噴發(fā)動機，最大功率200Ps/5100-6000rpm，最大扭矩280N·m/1700-5000rpm，發(fā)動機參數(shù)與高爾夫GTI和大眾CC相同，配合6擋雙離合變速箱駕駛感受會有提升。

　　內飾缺乏激情和溫馨感是明銳給人的普遍感覺，不過RS版通過局部運動元素的點綴將車內氣氛提升了不少；黑色內飾配合銀色金屬拉絲裝飾條，以及帶有RS標識的迎賓踏板都讓車輛有了專屬感。

　　帶有座椅加熱的座椅由三種材質縫合拼接而成，根據(jù)駕駛時身體所需的不同支撐與摩擦力分別選用了真皮、翻毛和絨布，座椅造型偏向運動，側向和腿部的包裹都比較到位，在進行略微激烈的駕駛時駕駛員不適于被甩的很狼狽。

　　如果想速騰冠軍版那樣只對動力核心部分是絕對不能領好車實用派消費者滿意的，明銳RS似乎認識到了這一點，所以RS版對懸掛也進行了相應的運動化調教，同時車身高度也進行了15mm的降低，雖然減震不可能繃的很緊但是這一系列的調整讓我們看到了RS版的不同之處。

　　車型小結：

　　從小型車到豪華車我們不難發(fā)現(xiàn)已經(jīng)有很多車型都在走運動路線，一向以中庸使用的明銳也推出了RS版本，與其競爭對手速騰冠軍版、新君威和即將推出2.0T排量的蒙迪歐-致勝相比明銳RS在品牌認知度以及產(chǎn)品血統(tǒng)上可能優(yōu)勢并不明顯，但實際配置以及核心并不落后，那么想打開銷路動用價格策略是一個不錯的辦法，我們也相信明銳RS的價格一定會比我們翹首以待售價公布的那一刻。