多款車型將亮相 4款成都車展亮相的特色車型

　　成都車展將于后天正式開展，此次車展規(guī)模僅次于北京和廣州，所以同樣會(huì)有不少新車上市與我們見面，那么在開展之前我們?yōu)榇蠹义噙x出4款比較有意義的車型，不過要注意的是篩選的4款車都比較具有代表性，即便是改款換代也不是小打小鬧的那種，不多做鋪墊了，繼續(xù)往下看吧。

天津一汽威志V2

　　幾年前的威姿可以說讓我們眼前一亮，威姿定位小型車，造型圓潤(rùn)可愛，中置儀表盤也很新穎，但是由于那時(shí)中國(guó)小型車市場(chǎng)還在走廉價(jià)路線加之品牌影響力和售價(jià)等自身原因威姿的銷量一直接近低靡，此次上市的威志V2將取代威姿繼續(xù)進(jìn)攻小型車市場(chǎng)。

　　線條過渡圓潤(rùn)的威志V2與現(xiàn)款威志在外觀上幾乎沒有共同點(diǎn)，融入了不少現(xiàn)今小型車所流行的元素，但是沒有表現(xiàn)的過于夸張和放大，含蓄內(nèi)斂；從中我們也不難發(fā)現(xiàn)有幾分合資車的影子，不過看上去并不山寨。車身尺寸為3760*1680*1530mm，軸距為2450mm，在小型車中屬于中等水平。

　　車尾同樣經(jīng)過設(shè)計(jì)，頂部的小擾流板使車頂與后備廂的銜接不至于太突然，有效的對(duì)連接部進(jìn)行遮擋并集成了LED高位剎車燈，對(duì)后車的警示作用明顯而且，不過后窗沒有雨刷這對(duì)于兩廂車是一個(gè)頗大的缺憾。

　　內(nèi)飾整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔明快，與曾經(jīng)的小型車相比要精致很多，中控臺(tái)線條流暢沒有太多的按鍵，配置全部以基本的使用為主；炮筒式儀表盤結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不過數(shù)字排列有些過于緊密，讀起來可能需要習(xí)慣；威志V2內(nèi)部的儲(chǔ)物盒分布還算合理，中控臺(tái)上適當(dāng)?shù)陌l(fā)掘出來儲(chǔ)物槽。

　　威志V2有1.0L和1.3L兩種動(dòng)力系統(tǒng)，并有5擋手動(dòng)和5擋AMT變速箱，在成本和用車經(jīng)濟(jì)性上考慮的較多；威志V2品牌主打1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率67kW/6000rpm，最大扭矩120N·m/4400rpm，小型車有這樣的動(dòng)力表現(xiàn)足夠用，如果城市中駕駛AMT車型會(huì)更輕松些，減輕駕駛者的疲勞程度。

　　在車展中我們對(duì)威志V2進(jìn)行了簡(jiǎn)單的空間體驗(yàn)，身高175cm的編輯坐在車內(nèi)的頭部空間比較充裕，頭頂與車頂?shù)挠嗔吭谝蝗�左右；由�?450mm軸距的限制后排腿部空間正如想象的一樣局促，與腿部去前排靠背已經(jīng)基本沒有余量了，而這也似乎是每個(gè)小型車的通用弊端。

『現(xiàn)款威志后懸掛 扭力梁半獨(dú)立懸掛』

　　在售的現(xiàn)款威志后懸掛為扭力梁半獨(dú)立懸掛，而即將發(fā)售的威志V2后懸掛則改為雙橫臂式螺旋彈簧獨(dú)立懸掛，并帶有橫向平衡桿；獨(dú)立懸掛的好處大家眾所周知，在操控和舒適性上都要強(qiáng)于半獨(dú)立懸掛，作為家用小型車威志V2很顯然不是為了操控而生，那么獨(dú)立后懸掛則主要考慮的是乘坐舒適性。同級(jí)別車中懸掛結(jié)構(gòu)是一個(gè)優(yōu)勢(shì)。

　　車型總結(jié)：

　　威志V2作為威姿的頂替車型將在成都車展上市，綜合車身硬件來看這款車實(shí)用的目的比較純粹；實(shí)話講，由于品牌認(rèn)知度的不足威志V2與合資車型的競(jìng)爭(zhēng)力可能會(huì)受到影響，那么制定一個(gè)符合國(guó)人消費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的車價(jià)是助推其發(fā)展的重要因素，既然在實(shí)力上與合資品牌有差距，但是用好“巧勁兒”同樣可以獲得較好的收益。