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還有改進(jìn)空間 試駕奇瑞2010款A(yù)3(圖)

2010年08月13日 15:38 來(lái)源:愛(ài)卡汽車網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  奇瑞汽車一改之前自主品牌以低質(zhì)低價(jià)爭(zhēng)奪市場(chǎng)的形象,推出了具備先進(jìn)底盤(pán)結(jié)構(gòu)的高品質(zhì)轎車A3,此次的改款又對(duì)內(nèi)飾及動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí),全新的雙VVT發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了VIS系統(tǒng),此次的試駕同時(shí)也令我們充滿期待。

  源自意大利的外觀設(shè)計(jì)此次并不在改動(dòng)的范圍之內(nèi),車身外觀與之前的09款幾乎沒(méi)有任何區(qū)別。硬朗、動(dòng)感的整體造型非常勻稱,不論從哪個(gè)角度看,奇瑞A3的外型似乎都不遜于任何一款合資緊湊級(jí)車型。

  前臉犀利的大燈是車頭精神的來(lái)源,搭配黑色蜂窩狀的中網(wǎng),很輕易的就營(yíng)造出了動(dòng)感,這也是歐洲設(shè)計(jì)師對(duì)于線條簡(jiǎn)練卻富有內(nèi)涵的應(yīng)用表現(xiàn)。類似于U型的大嘴并未與整體處在一個(gè)水平面,而向內(nèi)凹陷,層次感鮮明的同時(shí)也更加硬朗。

  俯沖式的腰線在車側(cè)起到了畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用,不至于讓側(cè)面顯得很單薄。205/55R16的輪胎尺寸同級(jí)車中是佼佼者,新款的五幅式輪轂更加有力量感,雖然只是造型上的細(xì)節(jié)變化,卻起到了至關(guān)重要的作用。

  車尾短小緊湊,并沒(méi)有因?yàn)橄霐U(kuò)大儲(chǔ)物空間而在造型上敷衍潦草。遺憾的是后備箱并不能從外面直接開(kāi)啟,在抱著一大堆物品的時(shí)候還需要找鑰匙。倒車?yán)走_(dá)的探頭只有兩個(gè),在實(shí)際使用過(guò)程中,側(cè)后方盲區(qū)較大,需要多加注意。左右雙出的排氣管是A3的標(biāo)配,但是沒(méi)有經(jīng)過(guò)細(xì)心的裝飾,所以視覺(jué)效果并不出眾。

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【編輯:李建宗】
 
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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