與2.0和2.4車型采用CVT變速箱不同,三菱OUTLANDER EX勁界的3.0升車型采用的是6速自動變速箱,以承受更強的動力輸出。盡管該車油門的反應頗為靈敏,但變速箱的表現(xiàn)還是比較沉穩(wěn)的,日常行駛中發(fā)動機轉(zhuǎn)速基本不會高于2000轉(zhuǎn),在深踩油門的時候降擋存在一定程度的延遲,影響了酣暢淋漓的動力發(fā)揮。
值得一提的是,OUTLANDER EX勁界精英GT版配備了S-AWC四驅(qū)系統(tǒng),前軸裝配了能主動分配扭矩的限滑差速器是它最大的亮點,三菱將它稱之為AFD,電腦可以通過車速、發(fā)動機功率、轉(zhuǎn)彎角度和加速度等信息,分配適當?shù)呐ぞ亟o左右兩個前輪,以增強車輛的操控性,這套系統(tǒng)設計的初衷也是為了使日常駕駛時操控性更佳。
配置 | OUTLANDER EX 勁界 3.0 豪華版 | OUTLANDER EX 勁界 3.0 精英GT版 |
官方指導價: | 33.8萬 | 36.2萬 |
配置: | 方向盤換擋、定速巡航、無鑰匙啟動、自動氙氣大燈、大燈清洗 | |
前排座椅電動調(diào)節(jié): | ● | - |
前排座椅加熱: | ● | - |
倒車視頻影像: | ● | - |
自動駐車/上坡輔助: | - | ● |
多功能方向盤: | ○ | ● |
運動座椅: | - | ● |
CD支持MP3/WMA: | ○ | ● |
多碟CD系統(tǒng): | ○ | ● |
≥8喇叭揚聲器系統(tǒng): | - | ● |
OUTLANDER EX勁界的3.0升車型共有兩款,在配置方面比較豐富,畢竟價格也是達到了33萬以上,更加具有運動化取向的精英GT版還具備運動座椅、多功能方向盤、上坡輔助等,同時還換裝了更加出色的音響系統(tǒng),當然貴出豪華版的2.4萬元主要還是體現(xiàn)在四驅(qū)系統(tǒng)上。
參與互動(0) | 【編輯:陳鑫】 |
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