民營(yíng)加油站高價(jià)拿油超限價(jià)賣(mài)油

　　 無(wú)油可賣(mài)的無(wú)奈停業(yè)，高價(jià)拿油的則選擇超國(guó)家最高限價(jià)違規(guī)賣(mài)油。這是此輪柴油荒席卷中國(guó)大部分地區(qū)之后民營(yíng)油站的最新?tīng)顟B(tài)。

　　昨日，有消息人士向記者透露，目前不少有油的民營(yíng)加油站因?yàn)椤芭�零倒掛”現(xiàn)象嚴(yán)重，為了保本只得超過(guò)最高限價(jià)進(jìn)行銷(xiāo)售，并且超出額度高達(dá)每噸500元之多。而這一現(xiàn)象在山東等地表現(xiàn)最為明顯。

　　得益于山東地區(qū)強(qiáng)大的地?zé)挊I(yè)，在全國(guó)多地主營(yíng)油站限制供應(yīng)、民營(yíng)油站無(wú)油可賣(mài)的情況下，山東及周邊地區(qū)的油站還能勉強(qiáng)保障供給，只是面對(duì)油源緊張的情況，山東民營(yíng)油站的0#柴油零售價(jià)已達(dá)8024元/噸，而該地區(qū)零售最高限價(jià)為7466元/噸。

　　去年年初出臺(tái)的新成品油定價(jià)機(jī)制將過(guò)去成品油零售基準(zhǔn)價(jià)格允許上下浮動(dòng)的方式調(diào)整為實(shí)行最高零售價(jià)格，規(guī)定成品油零售企業(yè)可在不超過(guò)政府規(guī)定的汽、柴油最高零售價(jià)格的前提下，以出廠(chǎng)價(jià)格為基礎(chǔ)，加流通環(huán)節(jié)差價(jià)，自主制定具體零售價(jià)格。按照規(guī)定，超出最高限價(jià)銷(xiāo)售屬于違規(guī)行為。

　　盡管如此，民營(yíng)油站也僅僅能夠保持微利或者維持在小幅虧損的范圍內(nèi)。據(jù)當(dāng)?shù)匾晃幻駹I(yíng)企業(yè)負(fù)責(zé)人向記者介紹，現(xiàn)在從地?zé)掃M(jìn)油價(jià)格已達(dá)8000元-8100元/噸，因此零售8000元/噸左右也只是維持運(yùn)營(yíng)。

　　這位負(fù)責(zé)人表示：“超限價(jià)賣(mài)油實(shí)在是被逼無(wú)奈。兩大巨頭不愿賠本賣(mài)油又不敢超限價(jià)的情況下只得限制供應(yīng)，進(jìn)一步推高了市場(chǎng)價(jià)格�！彼�透露，為了保障柴油供應(yīng)，物價(jià)部門(mén)現(xiàn)階段暫不會(huì)對(duì)民企進(jìn)行處理，“但一般都會(huì)‘秋后算賬’，等油荒過(guò)了，還得上交罰款”。（記者 郭奕涵）