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　　本田

　　“凈享地球未來”(MobilityfortheEarth),這是本田的口號,不言而喻,這是為了配合北京車展的主題。本田方面表示,Honda展臺將以象征生命源泉的水和地球作為主設(shè)計(jì)元素,演繹“移動(dòng)文化與地球環(huán)境和諧共存”的理念。

　　作為日系車的主力軍,面對著激烈的市場競爭,此次可謂是傾巢而出,攜帶著最先進(jìn)的環(huán)保車型和技術(shù)參加本屆北京國際車展。據(jù)了解,Honda將發(fā)布一款計(jì)劃導(dǎo)入廣汽本田的全新高端車型,進(jìn)一步豐富產(chǎn)品系列,完善產(chǎn)品布局。同時(shí),新款“理念”品牌概念車也將在車展亮相。

　　新車:FCXClarity

　　★看點(diǎn):氫燃料

　　只排放水,夠不夠環(huán)保?這就是FCXClarity最大的特點(diǎn)。燃料電池車電動(dòng)車以氫為燃料發(fā)電驅(qū)動(dòng)行駛,唯一的排放物是水,同時(shí)具備續(xù)航里程長、燃料填充時(shí)間短等優(yōu)勢,是未來終極的環(huán)保汽車。據(jù)了解,Honda從上世紀(jì)90年代開始進(jìn)行燃料電池系統(tǒng)的研發(fā),而體現(xiàn)在產(chǎn)品方面,便是FCXClarity的面試,以及其具備卓越的行駛性能和空間布局。目前,FCXClarity已經(jīng)在美國和日本進(jìn)行租賃銷售,并從去年開始在歐洲進(jìn)行公路行駛測試。估計(jì)不久的將來,也會出現(xiàn)在中國的市場。

　　新車:EV-N

　　★看點(diǎn):城市電動(dòng)概念

　　在東京車展上正式亮相的EV-N,本次來到了北京與中國消費(fèi)者見面。其定位為城市生活用短距離交通工具,具有親切、簡潔的外型,靈巧、緊湊的車身尺寸,人性化座椅布局等特點(diǎn)。此外,EV-N車身雖小,但這輛電池驅(qū)動(dòng)車型內(nèi)部設(shè)有4個(gè)座位,后排座椅還可以折疊放平以擴(kuò)大儲物空間,車頂設(shè)置的太陽能板可以很方便地為電池充電。而相關(guān)充電信息可以在車輛隔柵中顯示,停車、啟動(dòng)、轉(zhuǎn)向等信息業(yè)可以與路人互動(dòng)。

　　新車:CR-Z

　　★看點(diǎn):混合動(dòng)力轎跑

　　混合動(dòng)力CR-Z,主動(dòng)力是高度兼顧動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性的1.5Li-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī),加上電動(dòng)馬達(dá)輔助,具備2.0L級別的加速性能,官方油耗為25km/L。從整體設(shè)計(jì)風(fēng)格來看,它更像是一臺具有CROSS風(fēng)格的轎車與跑車的交叉車型,前臉突出而飽滿,運(yùn)動(dòng)感十足。進(jìn)氣格柵采用了“大嘴”式設(shè)計(jì),三條塑料格柵向外翻起,顯得非常特別。今年2月下旬,該車就已經(jīng)在日本上市,首月訂單突破萬輛,可以說,開創(chuàng)了混合動(dòng)力轎跑車的新時(shí)代。

　　FCXClarity

　　三菱

　　三菱在華市場的表現(xiàn),雖然不如其他日本同伴；但是,本屆車展它依舊派出了強(qiáng)大的陣容。這其中有全新的緊湊型SUV“ASX”(日本名稱:RVR)；搭載了三菱汽車最新開發(fā)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的“MitsubishiConceptPX-MiEV”概念車,以及三菱汽車在華銷售車型,共計(jì)10臺。

　　新車:MitsubishiConceptPX-MiEV

　　★看點(diǎn):跨界混合動(dòng)力

　　PX意為“插電式混合動(dòng)力(Prug-inhybrid)”,X為“跨界cross-over”之意,MiEV則代表著MitsubishiinnovativeElectricVehicle,即三菱創(chuàng)新型電動(dòng)汽車。據(jù)悉,“MitsubishiConceptPX-MiEV”采用了大幅提高電動(dòng)驅(qū)動(dòng)使用頻率、全新開發(fā)的三菱插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)50km/L的低燃油消耗。通過搭載應(yīng)用差動(dòng)式馬達(dá),控制后輪左右扭矩的E-AYC的新開發(fā)的S-AWC系統(tǒng),在實(shí)現(xiàn)高環(huán)保性同時(shí)確保了出色的行駛性能,是一款新時(shí)代跨界概念車型。

　　日產(chǎn)

　　深耕中國市場的日產(chǎn),在2009年取得了巨大的成績。本次北京車展,其再次攜手其在華合資企業(yè)東風(fēng)日產(chǎn)、鄭州日產(chǎn),與高端豪華品牌英菲尼迪,為中國消費(fèi)者獻(xiàn)彩,以詮釋“人·車·自然和諧共存”的品牌理念。據(jù)了解,日產(chǎn)汽車將在本次車展中展示計(jì)劃于2011年投放中國市場的第一款電動(dòng)汽車NISSANLEAF；在日內(nèi)瓦車展上風(fēng)光無限的第四代NISSANMarch；更有NV200,這是MPV和商用車所追求的元素結(jié)合的一款CDV車型。而旗下的豪華品牌,英菲尼迪也攜旗下概念車Essence及跑車型SUVFX等四個(gè)系列的車型參展。

　　新車:Leaf

　　★看點(diǎn):即將登場

　　對于NISSANLeaf這款車型,相信大家不會陌生,之前多次車展都有介紹,相關(guān)的新聞也是絡(luò)繹不絕。此次再次將其介紹,主要是因?yàn)檫@款車即將導(dǎo)入中國市場。作為首款進(jìn)入中國的日產(chǎn)電動(dòng)車,Leaf單次充電行駛里程為160公里,充滿電需要8個(gè)小時(shí)。日產(chǎn)汽車表示,更為強(qiáng)大的快速充電器可在30分鐘內(nèi)為該車電池充電80%。而根據(jù)最新消息,該車2011年為進(jìn)口研發(fā)階段,2013年實(shí)現(xiàn)正式國產(chǎn)階段,2015年為深度國產(chǎn)化階段,同時(shí)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷5萬輛目標(biāo)。

　　新車:英菲尼迪Essence

　　★看點(diǎn):專屬的運(yùn)動(dòng)

　　作為日產(chǎn)高端豪華品牌,為了慶祝自己20歲生日,特地打造了混合動(dòng)力Essence。本屆車展,也將其帶來中國市場。該車在動(dòng)力方面,使用了3.7升級的V6發(fā)動(dòng),同時(shí)引入了混合動(dòng)力。但是車內(nèi)的電機(jī)可以獨(dú)自運(yùn)行,用電池來驅(qū)動(dòng)車型,并且產(chǎn)品搭載了制動(dòng)回收系統(tǒng)等功能。該車在外形上,也絕對稱得上“前衛(wèi)”,車長4.7米,長前懸以及較短的候選意味著其擁有運(yùn)動(dòng)的潛質(zhì),L型行車燈同目前的英菲尼車型有所差別。

　　馬自達(dá)

　　與上面三家日本龍頭車企相比,馬自達(dá)似乎“概念”更深一點(diǎn),除了帶來最新的整車產(chǎn)品。馬自達(dá)本次將重點(diǎn)展示“馬自達(dá)天空(SKY)概念”的動(dòng)力系統(tǒng),包括新一代直噴式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)“MazdaSKY-G”、新一代清潔型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)“MazdaSKY-D”、新一代高效能自動(dòng)變速箱“MazdaSKY-Drive”。而這些都是馬自達(dá)實(shí)現(xiàn)自己承諾的基石,在2015年前將全球銷售的馬自達(dá)品牌車型,平均燃油經(jīng)濟(jì)性在2008年基礎(chǔ)上改善30%。

　　新車:Mazda清(KIYORA)

　　★看點(diǎn):新型發(fā)動(dòng)機(jī)

　　“Mazda清(KIYORA)”,采用新一代直噴型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)“MazdaSKY-G1.3”,以及全新開發(fā)的緊湊輕量型6速自動(dòng)變速箱“MazdaSKY-Drive”,在大幅提升環(huán)保性能的同時(shí),實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。同時(shí),該車采用馬自達(dá)獨(dú)立研發(fā)的“i-stop”智能怠速停止系統(tǒng),以及制動(dòng)能量回收并為電池充電的能量回收系統(tǒng),有效地提高能源的運(yùn)用率。此外,具備卓越空氣動(dòng)力性能的緊湊型車身,經(jīng)過改進(jìn)后成功減重100kg。記者郭小戈