北京交通臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn) 優(yōu)先發(fā)展公共交通為根本出路(4)

　　文明出行 治堵之本

　　當(dāng)滿街都是自行車的時候，隨便騎、闖紅燈、載人騎車的現(xiàn)象比比皆是；當(dāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)從自行車發(fā)展到小汽車，我們開汽車的水平卻還停留在騎自行車的意識中：搶行、邊開車邊打電話……文明時代的汽車文化要體現(xiàn)駕駛者對每個生命的尊重：對步行者尊重，在保證安全的情況下不妨讓步行的人先過；對騎自行車的人尊重，不把機(jī)動車開到自行車路上；對駕車者尊重，不搶路、加塞兒。

　　打造和諧禮讓的交通文明，保障道路交通安全，是全社會共同的責(zé)任，需要全民共同參與。從我做起，從現(xiàn)在做起，從點(diǎn)滴做起，拋棄交通陋習(xí)，養(yǎng)成良好交通習(xí)慣，提高文明素質(zhì)和交通安全意識，不僅是樹立與社會主義市場經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)的社會公德和交通文明的重要內(nèi)容，也是以先進(jìn)文化引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)、社會、城市和人的全面發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展新跨越提供強(qiáng)有力的道德支撐和智力支持。

　　“十二五”時期，是交通大建設(shè)、大發(fā)展、大調(diào)整，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵時期，也是調(diào)整交通發(fā)展方式的最敏感時期，面對人口、機(jī)動車的迅猛增長，城市交通發(fā)展面臨的形勢和挑戰(zhàn)將更加嚴(yán)峻。我們有理由要求政策制定者制定未來交通規(guī)劃時，能夠在交通方式的銜接、公交線路的設(shè)計、道路結(jié)構(gòu)的布局、引導(dǎo)文明出行意識等方面拿出系統(tǒng)的治堵良方，營造出順暢、便捷、文明的交通環(huán)境新秩序。但不能忘了，不文明行為是形成交通擁堵的根本原因之一，我們的社會要補(bǔ)上汽車時代文明出行這一課。

　　同時，作為城市建設(shè)的親歷者和創(chuàng)造者，每個公民有出謀劃策的資格，也要有反躬自省的態(tài)度。與其總是不停追問和抱怨，不如有那么幾天停下汽車，以己之力踐行綠色交通，彰顯對這個城市的一份責(zé)任、一片愛心。