網(wǎng)友觀點
正方
正常促銷無可非議
航空公司采用“一元機(jī)票”之類的促銷手段，無可非議，不應(yīng)處罰。在市場經(jīng)濟(jì)條件下，商品價格應(yīng)該由商家自己決定，只要不形成壟斷，都不應(yīng)干涉。低價銷售只是為了擴(kuò)大影響，是把廣告費直接用在了顧客身上，并不對第三者構(gòu)成直接危害。而且，“一元機(jī)票”還可以給消費者帶來實惠。
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有助于破除壟斷
“一元機(jī)票”是促銷策略，而降價促銷是市場經(jīng)濟(jì)中的正常競爭行為，消費者是最大受益者。對此，應(yīng)當(dāng)采取寬容和鼓勵的態(tài)度。職能部門應(yīng)將破除某些企業(yè)不正當(dāng)?shù)膲艛嘈袨楹蛪艛嗬孀鳛橹饕氊?zé)，并及時修訂規(guī)章制度，使之與市場經(jīng)濟(jì)相符。
安徽 葛弢
“鲇魚效應(yīng)”值得肯定
作為一家以低成本、低票價為特點的民營航空公司，推出“一元機(jī)票”，至少帶來三方面的益處：一是有利于吸引客源，讓消費者得到實惠；二是提高航班的乘坐率，有利于節(jié)約資源，與節(jié)約理念相符合；最重要的是有利于打破原有市場的“潛規(guī)則”，由此產(chǎn)生的“鲇魚效應(yīng)”能給民航業(yè)帶來新的活力。
江西 賴作明
反方
促銷不可太離譜
企業(yè)采取各種辦法搞促銷并無不可，但必須誠信合規(guī)，遵循市場規(guī)律與價值規(guī)律。從上海到濟(jì)南，無論使用現(xiàn)行哪種交通工具，票價都不可能低到一元錢。顯然，春秋航空推出的“一元機(jī)票”太離譜，是惡意炒作，屬于不正當(dāng)競爭行為。任其如此，勢必擾亂行業(yè)正常的運行秩序與市場秩序。
江蘇 楊漢祥
只能是曇花一現(xiàn)
“一元機(jī)票”之風(fēng)不可長。雖然作為商業(yè)操作看似無可厚非，但是，細(xì)致周到的服務(wù)和安全保障容易在種種炒作中被忽略，由此帶來的營銷輝煌只會是曇花一現(xiàn)。
山東 晉登崗
第三方
符合多元化要求
“一元機(jī)票”被罰事件，可看作民航業(yè)開放投資與機(jī)票價格管制的一次正面碰撞，表明現(xiàn)行的機(jī)票價格管制已不適應(yīng)民航業(yè)投資主體多元化的需要。
山東 崔艷芳
國人天生同情弱者
國人幾乎天生就同情弱者，無論春秋航空公司這樣做在商業(yè)競爭領(lǐng)域會造成如何嚴(yán)重的后果，公眾顯然更樂意視其為體念民生的代表，并寄望于通過支持它來呼吁全社會關(guān)注、扶助民生。
質(zhì)疑準(zhǔn)壟斷性質(zhì)的國內(nèi)航空市場格局是有道理的，質(zhì)疑機(jī)票折扣下限不得低于45%的規(guī)定也是有道理的，只不過，這些方面的問題與春秋航空公司能否以一元機(jī)票形式切入市場搞不正當(dāng)競爭是兩碼事。
湖北職員 許斌
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