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    新款普拉多今日上市 10款同級SUV行情分析
2010年06月22日 15:14 來源:網上車市 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  在現(xiàn)代城市中,SUV車型憑借著出色通過性能和寬大的內部空間深得消費者的喜愛。雖然目前油價攀升和城市交通擁堵等因素使得不少消費者望而卻步,但是這并沒有影響汽車廠家推出新車型的步伐。在新車層出不群的同時,競爭也在逐漸加大。豐田汽車的經典SUV車型全新普拉多就于今日(6月22日)正式上市。全新國產的普拉多將搭載4.0升發(fā)動機,配置也將更加全面。新普拉多上市必將會使本已競爭激烈的SUV市場的“戰(zhàn)事”愈演愈烈。下面我們就來看看目前在國內汽車市場上熱銷的城市SUV車型的市場行情,希望能為近期購車的消費者提供參考。

  在眾多SUV車型的的范圍中,我們精選了10款各種具有獨特代表性的車型作為對象,其中囊括的日系、韓系和歐美車型,這樣更具有市場針對性,車型的價格范圍也從40萬波及至80萬元。整體呈現(xiàn)出事態(tài)強烈的各種狀態(tài),優(yōu)惠幅度最大的是寶馬X3車型,最高優(yōu)惠8.6萬;而在天平的另一端,加價最高的是別克昂科雷和卡迪拉克新SRX,加價額度均為3萬元。當然也有不加價的車型分別是豐田FJ酷路澤和起亞霸銳。

  豐田-FJ酷路澤 無優(yōu)惠

  根據廣汽豐田4S店的銷售人員介紹,目前豐田2010款FJ酷路澤有綠色和黃色兩款車型可供選擇,這兩款也是較為暢銷的款式。在價格方面,F(xiàn)J酷路澤目前售價為53萬元,現(xiàn)金上仍沒有出現(xiàn)優(yōu)惠幅度,但經銷商處可以提供試乘試駕車輛,消費者可以近距離體驗這款車的性能。

  

車型(北京報價) 廠商指導價 4S店售價 價格浮動 備注
FJ酷路澤 4.0 AT 53.00萬 53.00萬 暫無優(yōu)惠 有現(xiàn)車黑色、黃色
制表:網上車市 www.cheshi.com

  2010款FJ酷路澤進行了多項改進。最大的變化來自于發(fā)動機,其性能的提升直接帶來燃油經濟性的提高。其發(fā)動機從原來的單VVT-i升級為V6 DOHC(頂置雙凸輪軸)24氣門雙VVT-i發(fā)動機,功率提高了21kW,最大功率達到了200kW,扭矩亦有所提升,在4400rpm時能夠提供380Nm的最大扭矩。

  同時,2010款FJ酷路澤還增加了倒車影像監(jiān)視系統(tǒng),顯示屏鑲嵌于內后視鏡上。在此基礎上,2010款FJ酷路澤進一步強化了后差速器,在動力分配上更加穩(wěn)定。此外,2010款FJ酷路澤增加了車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(VSC)關閉功能。2010款FJ酷路澤還新增發(fā)動機機油冷卻裝置,原來的日夜防炫目內后視鏡升級為自動防炫目鏡,清洗液容積也有所增大,并增加前排車內照明燈、在駕駛席正側遮陽板上增加化妝鏡等等。在外觀上,新車保留了炫金黃,漢玉白等6種色彩,但是將原來的寶石藍改為寶石綠,迎合了熱愛大自然的越野族,與戶外環(huán)境更加融為一體,和諧自然。

  雷克薩斯-RX 最高優(yōu)惠5萬

  據北京地區(qū)雷克薩斯4S店銷售人員透露,目前初低配版本的RX350典雅版車型的貨源相對比較緊張,其余3款款車型的貨源充足,只是個別顏色需要預定,訂金為5萬元,根據車型顏色的不同,需要等待2-3個月左右時間可以提到車。

  

車型(北京報價) 廠商指導價 4S店售價 價格浮動 備注
RX350 AT/MT典雅版 72.50萬 67.50萬 5萬 有現(xiàn)車顏色齊全
RX350 AT/MT尊貴版 85.80萬 80.80萬 5萬 有現(xiàn)車顏色齊全
RX350 AT/MT豪華版 79.20萬 74.20萬 5萬 有現(xiàn)車顏色齊全
RX450h AT 95.40萬 92.90萬 2.5萬 有現(xiàn)車顏色較全
制表:網上車市 www.cheshi.com

  RX 350典雅版配備3.5升V6頂置雙凸輪軸帶雙VVT-i發(fā)動機。優(yōu)化的進氣和排氣系統(tǒng),確保強勁動力輸出,能夠在6200轉/分鐘時爆發(fā)204千瓦的最 大功率,并能在4700轉/分鐘時產生 346牛·米的最大扭矩,0-100公里/小時加速時間僅為7.9秒。不僅如此,這款先進的發(fā)動機還能在2300轉/分鐘-6100轉/分鐘產生90% (以上)的峰值扭矩,從而確保了在更廣泛轉速區(qū)間內提供更加強勁的動力輸出和更好的通過性能。

  雷克薩斯RX 350典雅版搭載的6速手自一體電子控制自動變速箱(ECT)具備人工智能換擋技術(AI-Shift),能夠根據路況和駕駛者意圖選擇最佳擋位,不僅帶 來更平順的駕駛,更降低了燃油消耗。卓越的動力總成設計配合主動扭矩控制全輪驅動系統(tǒng)以及新型雙叉臂式后懸架,令駕駛者無論應對蜿蜒山路、抑或行駛于擁擠 的城市道路,均能體會到馭隨心動的完美駕駛感受。

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【編輯:李建宗】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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