主要講述人:馮剛40歲,部隊轉業(yè)后12年來一直在汽配維修行業(yè)摸爬滾打,曾在某高端品牌4S店從事維修,目前自營中高檔車維修廠。
從某高檔品牌的4S店離職后,馮剛自己開了一家二級資質的修理廠。他說,現在汽車行業(yè)很不規(guī)范,小題大做,漫天要價的情況不少。他給記者講了一個典型案例:某高檔車車主的發(fā)動機發(fā)抖,有點燒機油。其實這個故障不大,主要是發(fā)動機里產生了積炭,清洗掉就好了?绍囍鞑欢邪,他把車開到了某維修站,維修工檢查完了說:先換機油吧M掏了1000多元出去;換完了機油不見好轉,對方說:還需要清洗油路,這又是兩三千元;接下來問題還是沒有解決,然后就被要求更換點火系統,三四千元的樣子;花掉了這么多錢,終于說要清洗積炭了,要價7000~9000元;車主以為清洗了積炭就沒事了,誰知這家4S店提出必須維修發(fā)動機。高檔車的發(fā)動機維修可不是鬧著玩的,至少3萬元!最高到6萬元都不止。實際上,這個故障最多花一萬元就能全部搞定。
“為什么維修站的維修價格這么貴,而且故意折騰著換這換那?”馮剛說,“那是因為賣給你的配件有很高利潤,以換代修是他們常用的辦法。還有就是把小故障當成大故障來修,擴大維修損失,這樣換的零件更多了,工時費也上去了!
維修專家李功告訴記者,其實發(fā)動機積炭幾乎是每款車都會遇到的問題,只不過造成的發(fā)抖、加速不良等現象有輕有重而已,有的車型會點亮故障燈以作提醒,一些車主一看故障燈亮了,以為車輛出了大毛玻很多維修站就借機小題大做,告訴車主需要進行一番大動作才能修復。曾經有過一輛車,因為車主不懂行,就被別人忽悠花了幾千元換了一個電子節(jié)氣門。其實只要花幾百元用免拆清洗就行了。
李功還告訴記者,一些車齡較高或者里程數較多的車輛可能會出現燒機油等現象,維修站可能誤導消費者要大修發(fā)動機了,“抬缸蓋、換活塞環(huán)甚至活塞、鏜缸、磨曲軸、換氣門套管、換水泵、正時皮帶、漲緊輪等”一套下來,絕對是報價不菲,動輒數萬元。“我看到過讓別人五六萬公里就大修發(fā)動機的極品案例,其實很多出租車跑了幾十萬公里都還沒有大修過發(fā)動機!崩罟φf,一般遇到這種燒機油的情況,通常只需要更換幾個氣門油封、加上工時費,花上幾百元就能解決問題了。
防忽悠建議
如果你不懂行,感覺問題比較嚴重的話,最好先請教懂行的朋友。如果維修站告訴你有大問題需要修理解決的時候,而且維修費用很高的話。一定要謹慎決定,多問維修站幾個為什么?有沒有必要?最好咨詢專業(yè)人士,詢問故障現象與維修站的診斷結果是否相符,其維修項目和維修費用是否合理。修理后,請留好發(fā)票,作為維權憑證。萬一有糾紛,這個憑證可派上用場。
參與互動(0) | 【編輯:李建宗】 |
Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved