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    感受科技體驗(yàn)動(dòng)力 試駕榮威350D訊豪版(7)
2010年05月25日 15:18 來(lái)源:汽車(chē)之家 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小
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  本次由于需要體驗(yàn)inkaNet系統(tǒng),所以試駕的車(chē)型均為350D訊豪版,因此我們也只能感受自動(dòng)變速箱的表現(xiàn)而對(duì)手動(dòng)版車(chē)型依然帶有遺憾。而自動(dòng)擋車(chē)型駕駛者腳下的兩個(gè)踏板給我們的反饋就不相同。油門(mén)踏板比較正常,沒(méi)有任何虛量,駕駛者的腳部動(dòng)作都會(huì)被反應(yīng)在車(chē)速的增加或降低上。而剎車(chē)踏板給人的感覺(jué)有所不同,說(shuō)簡(jiǎn)單點(diǎn)就是比較硬,需要多用點(diǎn)力才能踩下去。對(duì)于男性駕駛者來(lái)說(shuō)這樣可以更精確的控制剎車(chē)力度,但如果是女性駕駛者可能會(huì)略感吃力。

  在剛出酒店大門(mén)時(shí)需要過(guò)一個(gè)減速坎,就在我們開(kāi)車(chē)壓過(guò)去的同時(shí)車(chē)上所有人不約而同的說(shuō)了句:夠硬的。的確,榮威350的懸掛給我們的第一印象就是硬,絕對(duì)不像大多數(shù)日系車(chē)那樣完全的舒適性取向,給人的感覺(jué)和德系車(chē)更為接近。而且懸掛表現(xiàn)的很有韌性,對(duì)顛簸的處理及時(shí)且干脆。在山路彎道中較有力的支撐給了駕駛者更多的信心。

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【編輯:趙婕】
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我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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