現(xiàn)代YF
北京現(xiàn)代借伊蘭特車型的優(yōu)異表現(xiàn),在2009年的國內市場上有非常出色的成績。因此北京現(xiàn)代將在今年再接再厲,推出ix35和RC兩款車型,而在之前全新發(fā)布的新索納塔(現(xiàn)代YF)也將在北京車展上亮相,組成強大的攻勢。
現(xiàn)代YF在國內將被正式命名為i40,成為現(xiàn)代i系列旗下的一款新車型。從外觀上來看,現(xiàn)代YF的前臉造型非常動感,前格柵和大燈都營造了一種很強的速度感,很有勞恩斯酷派的味道,更像是一款轎跑車。與造型前衛(wèi)的前臉相比,現(xiàn)代YF的側面和尾部則要中庸很多,尾部設計與悅動有幾分相似。
動力方面,除去在紐約車展上亮相的那款采用與寶馬新款N55發(fā)動機一樣的2.0T雙渦流單渦輪直噴增壓技術發(fā)動機外,現(xiàn)代YF將搭載現(xiàn)代剛研發(fā)成功的混合動力Theta II直噴發(fā)動機,排量為2.4升。這臺發(fā)動機的動力輸出達到了251Nm,而燃油經濟性也比普通四缸發(fā)動機提升了10%。官方預計其百公里綜合路況油耗僅為7.8L,高速路況百公里油耗約合6.7L。
雖然現(xiàn)代YF在北京車展上就將亮相,但真正進口國內市場還要等到2010年底或2011年。國內消費者的胃口還是要被現(xiàn)代這款車型再吊上一段時間。
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