截至昨日，通用汽車(chē)旗下所有品牌的命運(yùn)已經(jīng)確定。

　　騰中回應(yīng)“炒作”質(zhì)疑 稱“外界說(shuō)我們炒作，我們也沒(méi)辦法”

　　- 連線騰中

　　騰中重工昨日聲明稱，“騰中重工尊重這一結(jié)果，但對(duì)無(wú)法完成這次交易感到非常遺憾。公司對(duì)這一收購(gòu)傾注了巨大的心力”。外界一直質(zhì)疑，騰中重工收購(gòu)悍馬炒作的成分居多。昨日騰中一位內(nèi)部人士接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，“外界說(shuō)我們炒作，我們也沒(méi)辦法�！�

　　新京報(bào)：有人說(shuō)騰中重工炒作，你怎么看？

　　騰中重工：如果說(shuō)騰中重工炒作，為什么自從騰中確定要收購(gòu)悍馬以來(lái)，我們的總經(jīng)理一直不出來(lái)接受采訪？

　　新京報(bào)：為何騰中重工如此低調(diào)，沒(méi)有人愿意站出來(lái)接受采訪，一直遮遮掩掩？

　　騰中重工：低調(diào)了還有人說(shuō)騰中重工炒作，高調(diào)了還不知道人家說(shuō)什么呢。

　　新京報(bào)：但是騰中重工確實(shí)在這次事件中提高了知名度。

　　騰中重工：外界說(shuō)我們炒作，我們也沒(méi)辦法。

　　新京報(bào)：商務(wù)部之前一直說(shuō)沒(méi)有收到騰中重工的申請(qǐng)，但是昨天又有官員說(shuō)沒(méi)有收到完整的申請(qǐng)，騰中重工認(rèn)同嗎？

　　騰中重工：如果商務(wù)部早點(diǎn)說(shuō)申請(qǐng)不完整，騰中重工可以提交完整的申請(qǐng)材料。從去年10月份與通用達(dá)成協(xié)議，騰中重工就在準(zhǔn)備相關(guān)材料。

　　通用想“賣(mài)馬”騰中想“買(mǎi)馬”

　　收購(gòu)始末

　　緣起

　　1999年，通用汽車(chē)收購(gòu)了悍馬品牌的所有權(quán)，把它經(jīng)營(yíng)成通用汽車(chē)最賺錢(qián)的汽車(chē)品牌。悍馬車(chē)以越野性能優(yōu)越著稱，但大排量高油耗也備受環(huán)保人士指責(zé)，悍馬因此成為最具爭(zhēng)議的汽車(chē)品牌。隨著消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，悍馬的銷量急劇下滑。2008年，已經(jīng)陷入困境的通用汽車(chē)決定重新評(píng)估悍馬品牌。次年，通用汽車(chē)決定賣(mài)掉悍馬品牌并尋找買(mǎi)家。

　　通用宣布賣(mài)掉悍馬之后，不斷有媒體報(bào)道，意向性買(mǎi)家可能來(lái)自中國(guó)，其間有傳言稱“川汽”是潛在買(mǎi)家之一，但遭到否認(rèn)。2009年6月2日，通用汽車(chē)在申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)第二天之后宣布，已經(jīng)與悍馬買(mǎi)家達(dá)成諒解備忘錄，但未透露買(mǎi)方具體細(xì)節(jié)。數(shù)小時(shí)之后，中國(guó)四川民營(yíng)企業(yè)騰中重工主動(dòng)公開(kāi)了身份，稱與通用達(dá)成諒解備忘錄的企業(yè)正是騰中重工，后者將收購(gòu)悍馬品牌的所有權(quán)，長(zhǎng)期組裝合同、主要零部件供應(yīng)和主要的管理團(tuán)隊(duì)等。這家名不見(jiàn)經(jīng)傳的四川民營(yíng)企業(yè)開(kāi)始成為外界關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　達(dá)成協(xié)議 只待政府審批

　　悍馬CEO赴川考察

　　發(fā)展

　　據(jù)報(bào)道，2009年3月份，一個(gè)汽車(chē)項(xiàng)目考察團(tuán)到德陽(yáng)東電和二重等考察，汽車(chē)項(xiàng)目考察團(tuán)成員包括四川華通投資有限公司總裁(配置 圖庫(kù) 口碑)李炎、悍馬首席執(zhí)行官金泰勒、瑞士信貸(香港)有限公司董事黃崢、中信銀行成都分行副行長(zhǎng)唐賢平等。

　　隨后，通用悍馬與騰中重工又在德陽(yáng)就收購(gòu)事宜召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)，進(jìn)一步磋商相關(guān)的收購(gòu)事宜。

　　高潮

　　2009年10月，騰中重工與通用汽車(chē)達(dá)成最終的收購(gòu)協(xié)議，只待政府審批。

　　騰中重工在工商部門(mén)的注冊(cè)資料顯示，其注冊(cè)資本為3億元，這顯然無(wú)法支撐收購(gòu)悍馬的費(fèi)用，騰中重工背后的資金支持也開(kāi)始浮出水面。

　　本報(bào)曾報(bào)道，四川華通集團(tuán)是騰中重工收購(gòu)悍馬的合作方，該集團(tuán)主要股東為華爾街投資銀行三大巨頭美林、瑞銀和摩根士丹利。此外，也有說(shuō)法稱四川富豪李炎是這次收購(gòu)的幕后出資方。

　　這些細(xì)節(jié)都沒(méi)有經(jīng)過(guò)騰中重工的正式確認(rèn)。

　　一切看起來(lái)似乎順理成章，但有媒體開(kāi)始擔(dān)心，騰中重工收購(gòu)悍馬無(wú)法獲得政府審批。

　　按照《境外投資管理辦法》規(guī)定，中方投資額1億美元及以上的境外投資需報(bào)商務(wù)部核準(zhǔn)，地方企業(yè)通過(guò)所在地省級(jí)商務(wù)主管部門(mén)向商務(wù)部提出申請(qǐng)。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)收購(gòu)悍馬的交易額約1.5億美元，符合上述規(guī)定。