新銳志

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：18-30萬元

　　上市時(shí)間：2010年二季度

　　在國內(nèi)市場上，一汽豐田銳志一直是運(yùn)動型中級車的典范之作，這款誕生于2004年的中級車外觀秉承了豐田一貫的低調(diào)外觀設(shè)計(jì)，后驅(qū)設(shè)計(jì)與2.5L V6卻使其骨子里有著不凡的運(yùn)動基因。按照日系車的換代規(guī)律，全新一代銳志很快就將面世，在率先登場的日本市場，這款車型已經(jīng)成為很多人關(guān)注的。

　　全新一代銳志于11月率先在日本本土上市，售價(jià)區(qū)間為250萬-400萬日元(約合人民幣18.9-30.2萬元)。搭載2.5L和3.5L發(fā)動機(jī)，首批推出了普通版、高端版和運(yùn)動版三個版本一共8款車型。

　　新一代銳志外觀上與雷克薩斯IS車型頗有幾分相似，前大燈依然保留了波浪形的設(shè)計(jì)，但變得更加凌厲和富有運(yùn)動感。普通版的外觀更加具有運(yùn)動感，上下進(jìn)氣格柵更加張揚(yáng)，而豪華版則要中庸得多，更加類似豪華車型的沉穩(wěn)設(shè)計(jì)。另外，普通版車型將采用17寸輪合金輪轂，而豪華版與運(yùn)動版將匹配更加動感的18寸輪合金輪轂，并且將采用235/45高扁平率的寬胎。內(nèi)飾上，運(yùn)動版車型將采用更加動感的全黑內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

　　新銳志的長寬高分別為4730mm、1795mm、1435mm，軸距2850mm，對比現(xiàn)款車型上可以得知，新款銳志車身長度反而比現(xiàn)款有所縮短，而寬度明顯加大，高度也在現(xiàn)款的基礎(chǔ)上有所降低�，F(xiàn)款銳志2850mm的軸距已經(jīng)完全足夠，所以并沒有加長。通過這些變化，新銳志外觀上將更具運(yùn)動感，車身設(shè)計(jì)也更加適合運(yùn)動性能的發(fā)揮。

　　新一代在銳志在動力上也有了全面的提升，將搭載2.5L和3.5L兩款V6發(fā)動機(jī)，其中2.5L發(fā)動機(jī)變化不是非常明顯，最大功率203馬力，而現(xiàn)款為197馬力。而現(xiàn)款銳志所搭載的3.0L發(fā)動機(jī)將升級為全新的3.5L發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到了318馬力，動力提升非常明顯，這款3.5L發(fā)動機(jī)為豐田全新開發(fā)，在動力輸出上優(yōu)于雷克薩斯ES350所搭載的3.5L發(fā)動機(jī)。

　　與這兩款發(fā)動機(jī)匹配的依然是6擋手自一體變速器。另外值得一提的是，新款銳志車重也并沒有因?yàn)閾Q裝更大發(fā)動機(jī)而有所增加，反而其車重在現(xiàn)款的基礎(chǔ)上下降了65kg，3.5L車型車重為1550kg，為運(yùn)動性能的發(fā)揮打下了基礎(chǔ)。 新車型將配備7個安全氣囊，3點(diǎn)式預(yù)張緊安全帶，而在主動安全配置上，電子穩(wěn)定系統(tǒng)VSC和牽引力控制系統(tǒng)TRC將會成為標(biāo)配。雷克薩斯車型上采用的VDIM系統(tǒng)也將出現(xiàn)在新銳志上。

　　編輯點(diǎn)評：

　　銳志在日本國內(nèi)使用Mark X的名稱以示與其它豐田品牌車型的區(qū)別，在海外，Mark X定位于凱美瑞之上，皇冠之下，而從國內(nèi)市場目前的情況看，很多消費(fèi)者還將銳志與凱美瑞視為同一檔次的車型。。銳志與皇冠是共平臺產(chǎn)品，新一代的皇冠上市要等到今年年底。所以國產(chǎn)新銳志上市最早要等到明年，上市時(shí)間很可能是2010年二季度，而豐田是否會引入3.5L車型尚是個未知數(shù)，畢竟這款車型的引入將讓雷克薩斯的IS系列處于非常尷尬的地位。