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    愜意的生活 試駕海馬新派小車丘比特(圖)(2)
2009年12月15日 15:09 來源:網(wǎng)上車市 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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  2、酷似馬自達2的外觀 讓人印象深刻

  應該說無論從前、中、后的任何角度審視丘比特,都不能不想到馬自達2,而在想到海馬與馬自達的淵源這也是可以理解的。海馬丘比特車身長3890mm,寬1695mm,高1480mm。這樣的尺寸相對現(xiàn)在很多A0級別來說并不是特別突出,但長達2500mm的軸距卻是同級之冠——較小的車身配上較長軸距,能帶來最佳的車身重心分配,從而提高車輛的操控穩(wěn)定性。

  丘比特的前部造型集合了大量的時尚元素,“大嘴”式的進氣格柵、充滿肌肉感的翼子板,下進氣格柵采用盾形設計,黑色的蜂窩格柵給靈動的車身增添了一份穩(wěn)重與安全感。一體化前保險杠與車身無縫融合,渾然天成。飛翼型立體組合式前大燈,投射式高穿透性前霧燈,靈動張揚。

  設計師在海馬設計丘比特的時候,大膽的吸收了一些經(jīng)典的設計元素,車身側面的貫穿前后的高腰線非常動感,也營造出了丘比特比較有肌肉感的側面造型。大幅度傾斜的A柱與上揚的腰線相映襯,形成一副一觸即發(fā)的態(tài)勢,也保證了高敞的車廂空間。

  相比前部及側面動感的造型,丘比特的尾部設計還是相對內斂的,翎型晶鉆后尾燈,與飛翼前大燈前后呼應,和U型后尾箱蓋一起,形成飽滿而充滿張力的尾部輪廓。而箭鋒型后窗擾流板,既高效引導風阻,又凸顯運動風格。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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