08年9月由東南汽車代工生產(chǎn)的克萊斯勒-大捷龍宣布上市，以純正的美式MPV鼻祖而著稱的克萊斯勒通過大捷龍的國產(chǎn)讓我們認識到了豪華MPV的魅力。不過幾乎是在國產(chǎn)版上市的同時克萊斯勒宣布了2008款全新大捷龍的上市，通過多達35項座艙革新性設(shè)計、4.0L V6發(fā)動機和六速自動變速器，克萊斯勒竭盡全力打造出了這款堪稱“完美移動座艙”的嶄新MPV，那么下面我們就來領(lǐng)略一下它的風采：

　　一 外觀部分：

　　與國內(nèi)大捷龍的圓潤造型相比，在08款大捷龍身上已經(jīng)找不出老款車型的任何影子。原有的一切圓滑線條都被拉直并加粗，使得整車凸顯出一份硬朗的氣派。事實上如果您對上海通用的GL8陸尊比較熟悉的話，大捷龍的造型確實和它有著幾分神似。

    近乎于方形的正面造型讓08款大捷龍看上去非常敦實，大型鍍鉻水箱格柵兩側(cè)依然是蝶翼造型的前大燈，但線條為了與車身保持一直相對更加筆直。外后視鏡經(jīng)過了鍍鉻處理金屬質(zhì)感十足，在外后視鏡下方同樣融合了轉(zhuǎn)向燈的功能。

　　車尾與車頭的造型相同，已由圓潤的造型改變?yōu)檎�方型。長方型的尾燈是克萊斯勒近來比較流行的設(shè)計風格，全全系車型都標配了鋁合金輪圈和大尺寸的輪胎，在高配車型里還有鍍鉻風格的輪圈可以選擇。

　　二 內(nèi)飾部分：

　　除了外觀的改變以外08款大捷龍的內(nèi)飾同樣會讓人眼前一亮，由于寬大的車頭設(shè)計大捷龍的前排座艙空間非常開闊。舒適的前排座椅采用了翻毛和柔軟的兩種皮革材料，淺灰色的座艙色調(diào)給人更加和諧的感覺。

　　位于前排座椅中央的扶手可以前后推拉，針對前排和第二排乘客分別設(shè)計了兩組杯托以方便乘客的使用。另外將扶手拉開后其內(nèi)部的儲藏空間也比較大，非常方便存放隨身的一些物品。

　　由實木材料點綴的儀表臺提升了整車的豪華氣息，相比老款車型中控面板上的兩條實木裝飾，08款大捷龍確實顯得更加“厚道”一些。淡綠色背光的儀表盤是克萊斯勒家族統(tǒng)一的風格，有別于傳統(tǒng)的“懷擋”和“地排擋”設(shè)計，08款大捷龍把變速桿設(shè)計在了儀表盤旁邊十分獨特。

　　對于大捷龍來說后艙空間自然是整車的一大亮點，08款大捷龍在原有Stow‘n Go功能(座椅收藏系統(tǒng))的基礎(chǔ)上，導(dǎo)入更新的Swivel‘n Go(可旋轉(zhuǎn)座椅系統(tǒng))。使得第二排座椅可以進行180度的轉(zhuǎn)向與第三排座椅形成面對面的空間。

　　到了夜晚艙內(nèi)的燈光令人陶醉，車頂柔和的淡綠色燈光似乎可以讓人忘掉一天的勞累。在長途郊游或是公務(wù)出行中，利用車頂?shù)腄VD顯示屏第二、三乘客可以收看不同的娛樂節(jié)目；而使用車上圓形餐桌，二、三排乘員在旅途中不僅可以打牌、用餐點還可面對面的聊天。

　　座椅快速收放系統(tǒng)符合美國消費者的載物需求，不過在國內(nèi)我們似乎從來不會用這個級別的車來運載貨物。

　　三 動力系統(tǒng)：

　　目前國內(nèi)銷售的大捷龍搭配了3.3L V6發(fā)動機和4速自動變速箱，海外的08款車型在動力系統(tǒng)上的改變很大。包括頂級的4.0升V6鋁合金引擎功率為176Kw，扭矩達到了343牛米；另外還有3.8L的V6鋁合金引擎功率為146Kw，扭矩為312牛米。6擋自動變速箱令擋位間的轉(zhuǎn)換更加平順，從舒適性和經(jīng)濟性上都較老款的4速變速箱有著更多的優(yōu)勢。

　　通過上面的介紹我們可以看出，08款大捷龍在諸多方面都較老款車型有了很大的改進。更加大氣和時尚的外觀配合更加人性化的內(nèi)飾設(shè)計，讓我們看到了“MPV鼻祖”在豪華MPV市場中的獨特優(yōu)勢，只可惜，國產(chǎn)大捷龍在短時間內(nèi)似乎還沒有改款的計劃。