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    細(xì)節(jié)有待完善 試駕體驗奇瑞SUV瑞麒X1
2009年12月04日 15:35 來源:太平洋汽車網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
    奇瑞汽車旗下瑞麒品牌迷你SUV 瑞麒X1已經(jīng)在云南昆明正式宣布上市。此次上市的4款車型的官方售價分別是舒適型5.58萬元,豪華型5.98萬元,精英型6.18萬元,尊貴型6.68萬元。今天本文將著重帶大家一起體驗一下瑞麒X1的駕乘感受。

細(xì)節(jié)有待完善 試駕體驗奇瑞SUV瑞麒X1 汽車之家

    當(dāng)然在講操控之前還是要簡單啰唆句外觀,瑞麒X1廠家定位為迷你城市SUV,瑞麒X1的車身尺寸并不大,車頂部分比較平直,而且還配備了行李架,即使內(nèi)部空間緊湊也可以利用到車頂空間。外型上,瑞麒X1保留了時尚的特點,容易贏得年輕消費者的好感。X1的前臉造型比較卡通,橢圓形大燈加上微笑型的進(jìn)氣格柵,符合奇瑞小車可愛的設(shè)計理念。

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    瑞麒X1的尾部比較飽滿,上窄下寬給人敦實穩(wěn)重的感覺。尾燈設(shè)計相當(dāng)漂亮,很容易贏得人們的好感。后保險杠也很寬大,防擦飾條從車頭一直延伸至車尾的位置。X1的后門把手采用了隱藏式的設(shè)計,拉手位于車門邊緣,直立式的開啟方式需要稍加適應(yīng)。

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    瑞麒X1采用奇瑞SQR473F 1.3L發(fā)動機,奇瑞擁有這款發(fā)動機的全部自主知識產(chǎn)權(quán)。SQR473F型發(fā)動機采用雙頂置凸輪軸DOHC)、16氣門結(jié)構(gòu),發(fā)動機設(shè)計方面達(dá)到了當(dāng)前小車型采用的動力主流標(biāo)準(zhǔn)。最大功率可達(dá)62kw,最大扭矩為122N.m。

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    瑞麒X1怠速時,發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn),車內(nèi)沒有明顯的抖動,這也給駕駛者帶來了一個不錯的第一印象?傮w而言這款1.3L的發(fā)動機足以應(yīng)付我們?nèi)粘5氖褂靡。由于受成本的制約,任何一款小型車都不會在噪音控制方面花費太多的力氣,瑞麒X1的發(fā)動機在最常用的3000轉(zhuǎn)以下時,噪聲控制的還算令人滿意,但隨著轉(zhuǎn)速的上升發(fā)動機的噪音和振動也不可避免的增大。

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    在一輛小型車身上找加速快感顯然是不現(xiàn)實的,但瑞麒X1的動力表現(xiàn)倒也不至于肉,只要控制好換擋的時機,即便是開著空調(diào)超車也不算太費勁,而接下來留給我印象頗深的改變就是變速箱

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    瑞麒X1配備了一臺5前速的手動變速箱,換擋行程和離合器的調(diào)校有了完全不同于以往奇瑞微車的感受,清晰的離合器接點不但讓擋位分離更徹底,而且入擋動作也沒有了以前的生澀感。電子油門雖然加速有那么一點影響,但從經(jīng)濟性與環(huán)保的角度出發(fā)也就可以接受了。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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