190多斤的張編輯：我看好未來的國產(chǎn)Tiguan

理由：我就等著Tiguan讓那些加價車靠邊站呢

    張編輯因為自己比較“有分量”，所以一直對SUV車型情有獨鐘，但十分看不慣某些日系車型自以為自己很受歡迎，就告訴消費者：“我們產(chǎn)能有限！加價是經(jīng)銷商的事，與我們無關(guān)！”買車的人聽說過“產(chǎn)銷互動”嗎？某日系SUV車型廠家的高層在解釋為何加價時就是用這個詞回答的。所以我看好Tiguan！

『“帥哥”Tiguan就像是美女殺手，迷倒不少人』

    其實市面上和這些日系車型定位相近，車型差距不大而且便宜很多的SUV車型還有不少，比如途勝、獅跑等，但因為做工、質(zhì)量、口碑等綜合因素還存在一定差距，所以不能撼動他們的地位。當(dāng)我?guī)缀鯇�這種加價現(xiàn)象已經(jīng)無可奈何的時候，最近進口的一批Tiguan讓我看到了希望，如果它國產(chǎn)了，很多現(xiàn)在很牛的車可以靠邊站了。

    首先從質(zhì)量到口碑，Tiguan從任何方面都優(yōu)于這些加價日系車型，280牛米的2.0T直噴增壓發(fā)動機不是2.4自然吸氣所能比的，6速手自一體變速箱更是某些4AT變速箱所不能企及的。此外多連桿的后懸掛綜合性能也應(yīng)該比他們普遍的雙橫臂甚至雙連桿略好一些。而在配置上，全景天窗、自動泊車、西門子RNS510導(dǎo)航以后也都會出現(xiàn)在國產(chǎn)車型上。

『2.0TSI發(fā)動機和6速手自一體變速器的動力總成很熟悉』

    此次進口的Tiguan只有2800輛，但引起的反響的確非常大，雖然進口車的指導(dǎo)價并不便宜，但很多人熱情高漲想嘗鮮，以至于很多進口大眾的經(jīng)銷商趁現(xiàn)在沒有公布正式的指導(dǎo)價而渾水摸魚，但我相信等到國產(chǎn)的時候，上海大眾不會做出這樣的事。

『不知道他們還能高興多長時間』

    有人擔(dān)心國產(chǎn)的Tiguan會不會很貴，我覺得這個擔(dān)心有點多余，因為首先它出自于PQ35的大眾緊湊型平臺，1.4T和2.0T兩款發(fā)動機和6速手自一體變速箱也都是成熟的產(chǎn)品，所以Tiguan國產(chǎn)之后的成本控制應(yīng)該不是問題，再說只要車有吸引力，我相信消費者寧可選擇指導(dǎo)價貴兩萬的車型，也不愿意選擇需要加價1萬的車。如果Tiguan加長，雖然是對原版的不尊重，但對銷量絕對是促進作用。我就等著那一天，希望到時候，現(xiàn)在那些加價的日系SUV至少優(yōu)惠兩萬。