長安福特 蒙迪歐-致勝——動力平平是最大遺憾
價格區(qū)間:16.98萬-22.98萬
不同于新君威與睿翼為了操控而犧牲車內(nèi)空間的做法,長安福特出產(chǎn)的蒙迪歐-致勝卻表現(xiàn)出一種要將空間與操控性能通吃的霸氣。
致勝的外觀延續(xù)了美式車獨(dú)特的動感:車身輪廓圓滑,福特家族傳統(tǒng)的“X焦點(diǎn)”式前臉設(shè)計,使其總是帶著遮掩不住的運(yùn)動感;車前蓋上隆起線條所展示的肌肉感在提醒著人們它的美國血統(tǒng),更在展示著它的攻擊性;前大燈與獨(dú)立霧燈均為線條銳利的四邊形,配合簡潔的中網(wǎng)與大氣的進(jìn)氣隔柵與最寬最高的車身造型,組合在一起反而更顯得更為大氣。
車身側(cè)面線條簡潔,上翹的腰線與僅有120mm的最小離地間隙更進(jìn)一步證明了其的運(yùn)動定位。另外給人印象深刻的就是它因車型而異的輪圈造型設(shè)計,尤其是采用歐洲福特ST設(shè)計的豪華運(yùn)動型,更加增強(qiáng)了動感。讓人了解到其堅持運(yùn)動路線的決心。
車身尺寸為4854/1886/1495mm,軸距達(dá)到了2850mm,后排腿部空間比老蒙迪歐多出了整整65mm,高度也增加了45mm。依靠這一點(diǎn),致勝的車內(nèi)乘坐空間在同級別車型中堪稱所向披靡。
行李箱很深并且內(nèi)部規(guī)整,450L的容積也不算小,需要時還可以按比例放倒后排座椅來擴(kuò)容。
更難得的是,致勝并沒有因?yàn)殚L車身而拖累它的操控表現(xiàn):底盤的整體性非常出色,懸掛系統(tǒng)的韌性也值得夸獎,雖然方向盤的轉(zhuǎn)向力度較輕,但是轉(zhuǎn)向的精確度卻相當(dāng)不錯,車身對于方向盤的反應(yīng)也非常迅速,沒有絲毫的拖泥帶水。給人感覺完全超越老款車型的表現(xiàn)。
唯一稍讓人不滿的是其動力方面的表現(xiàn),雖然它的2.0L、2.3L發(fā)動機(jī)推動車輛在城市中行駛綽綽有余,但開起來動力平平的感覺實(shí)在與它動感的外觀相去甚遠(yuǎn)。
點(diǎn)評:
除了動力表現(xiàn)有些“肉”之外,致勝的表現(xiàn)堪稱全面,特別是時尚動感的外觀和內(nèi)里的大空間尤為讓人稱道,難怪連大名鼎鼎的007都選擇它作為座駕。如果您并不是特別苛求動力性能,那它不失為一個好的商務(wù)/家用之選。
Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved