東風悅達起亞獅跑

　　最近韓系車的市場表現確實不錯，不僅伊蘭特與悅動在緊湊型市場上名列前茅，與伊蘭特同平臺生產的途勝和獅跑也在SUV市場上表現突出。

　　獅跑碩大的多邊形前大燈配以圓形的霧燈動感十足;從側面看，高挺而突出的中網、大傾角的前風擋、從車頂貫穿到尾部的行李架、鍍鉻雙排氣管都讓人感受到獅跑的SUV動感。

　　內飾設計采用了深色系的配色，給人感覺更為穩(wěn)重。材質上沒有什么優(yōu)點，依然是日韓系車慣用的硬質塑料，好在做工和裝配工藝方面還能夠讓人滿意。

　　在動力上，獅跑和兄弟途勝一樣：以2.0L發(fā)動機為主打，是在G4GC發(fā)動機的基礎上匹配了CVVT正時連續(xù)可變氣門技術，從而進一步提高燃油經濟性。匹配的也都是五檔手動變速箱與四擋自動變速箱;而兩者的頂配2.7L車型也搭載了同一款型號為G6BA的V6發(fā)動機。

　　而在內部配置上，也是后推出的獅跑更為豐富——在2.0L的頂配車型中，獅跑比途勝增加了沖撞力感應自動解鎖功能、電動折疊外視鏡和解凍式雨刮器，細節(jié)處更讓人覺得貼心。