四、奇瑞風(fēng)云2

　　上市時(shí)間：預(yù)計(jì)9月底

　　價(jià)格預(yù)測(cè)：6萬(wàn)元左右

　　風(fēng)云是奇瑞汽車開(kāi)山鼻祖，當(dāng)年也就是憑借模仿西班牙“捷達(dá)”，以及采用福特1.6老式發(fā)動(dòng)機(jī)配合更具有競(jìng)爭(zhēng)力價(jià)格贏得了市場(chǎng)�，F(xiàn)在這款車型已經(jīng)更名為新旗云，所以這次新風(fēng)元2的即將到來(lái)顯得更引人注目，人們對(duì)這款奇瑞的功勛車型將發(fā)生如何重大變化充滿了興趣和期盼。

　　從已經(jīng)公布的參數(shù)看，風(fēng)云2的動(dòng)力采用了奇瑞的SQR477F　1.5L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，這款2008年度的國(guó)內(nèi)“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”采用單頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，扭矩輸出能在低轉(zhuǎn)速和高轉(zhuǎn)速時(shí)分別達(dá)到兩個(gè)峰值，80千瓦的最大功率和140牛?米的最大扭矩在目前國(guó)內(nèi)使用的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中算得上較高水準(zhǔn)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也將成為風(fēng)云2主要賣點(diǎn)之一。

　　出于成本考慮，風(fēng)云2延續(xù)了旗云前盤(pán)式后鼓式的剎車系統(tǒng)和前麥弗遜后扭轉(zhuǎn)梁的懸掛組合，對(duì)于家用車也還適用。風(fēng)云2的軸距較旗云增加了59MM，并同樣采用掀背式后備箱設(shè)計(jì)，這也讓我們對(duì)它的乘坐空間和空間利用大為期待。 從技術(shù)上來(lái)說(shuō)，風(fēng)云2采用了CAN-BUS總線設(shè)計(jì)，因此保養(yǎng)提示、瞬時(shí)油耗顯示和副駕駛側(cè)輔助儀表這些很實(shí)用的車輛信息顯示功能也就順理成章地成為了全系車型的標(biāo)配，這也增加了這款新車型的新時(shí)代氣息。

　　對(duì)于奇瑞的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力我們毫不懷疑，因?yàn)槌�了QQME定價(jià)完全屬于展示作用外，其余奇瑞車型的定價(jià)相當(dāng)具有殺傷力。奇瑞深諳自主車型要訣，價(jià)格低配置豐富空間大，往往是奇瑞戰(zhàn)勝同級(jí)的法寶，當(dāng)然奇瑞A3屬于一個(gè)特例。

　　風(fēng)云2配置更為豐富，高配甚至包括前排側(cè)安全氣囊、電加熱外后視鏡、電調(diào)大燈等配置，能滿足不同消費(fèi)者的需求。按照奇瑞官方透露的信息，在未來(lái)上市的最高配車型上將會(huì)配備DVD影音導(dǎo)航系統(tǒng)這樣的高端配置，而在上面這份配置表中豪華型也只是單碟CD，可能在上市后DVD影音導(dǎo)航只是作為頂配車型的選裝配置出現(xiàn)。

　　奇瑞風(fēng)云2的對(duì)手不可能再是當(dāng)年的老捷達(dá)了�，F(xiàn)在A5和A3已經(jīng)完全可以在性能和空間上大大超越捷達(dá)。風(fēng)云2的對(duì)手應(yīng)該是自主或合資品牌的小車。合資品牌的樂(lè)風(fēng)，樂(lè)騁正好應(yīng)對(duì)三廂或兩廂風(fēng)云，其他合資車型風(fēng)云2還是不高攀，這樣更適合其價(jià)格和定位。當(dāng)年A1高攀飛度，結(jié)果如何，大家也很清楚。我們支持自主，但不能一味鼓吹或遷就自主，更不能將奇瑞當(dāng)作所謂愛(ài)國(guó)唬人大旗，它應(yīng)該提供符合現(xiàn)在品牌實(shí)力能夠承擔(dān)的實(shí)惠車型給市場(chǎng)，否則風(fēng)云2就無(wú)法真正找到正確定位。

　　自主品牌中，同悅以及同悅RS,威志兩廂和三廂等等應(yīng)該是其真正競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。從價(jià)格和配置綜合來(lái)看，風(fēng)云2殺傷力不錯(cuò)，作為漂亮?xí)r尚的自主小車，風(fēng)云2應(yīng)該有一定市場(chǎng)份額。至于大還是小，留待上市以后再看比較合理。