前景尚不明朗雷諾仍需謹(jǐn)慎

　　記者觀察：

　　現(xiàn)在，距離雷諾汽車在華“封殺門”事件已經(jīng)過去了近一個月的時間，一些負(fù)面影響正在慢慢淡化，雷諾中國可以慢慢把自己的精力放到對中國汽車市場未來的規(guī)劃中來，但是，對雷諾這樣一個正在著力建設(shè)自己在華品牌新形象，以為未來的國產(chǎn)上量做準(zhǔn)備的汽車新貴來說，未來的道路需要走得更加謹(jǐn)慎，已經(jīng)步入“后汽車合資時代”的中國汽車市場，對任何一個昔日還高高在上的世界汽車巨頭，都不會再持仰望的態(tài)度，允許巨頭們犯錯誤的機(jī)會，也會更少。

　　雷諾汽車這些年來在中國市場的發(fā)展，實(shí)在讓人難以評價，2000年左右，中國人對法國車還是持浪漫的欣賞態(tài)度，神秘、浪漫、藝術(shù)是很多國人當(dāng)時對法國車的評價，但在合資公司領(lǐng)跑的21世紀(jì)的第一個10年中，法系車作為一個車系已經(jīng)無法與德系車、日系車等量齊觀，雷諾在這個時候，提出要重新打造自己在華的品牌形象，從戰(zhàn)略上來講是選對了時機(jī)，但從戰(zhàn)術(shù)上來講，它需要新的突破性的思維，在幾乎世界所有主要汽車品牌都進(jìn)入中國、中國人自己的“汽車大國夢”正在不斷成為現(xiàn)實(shí)的今天，拿幾款新車、提幾個概念或者是合資生產(chǎn)幾款車型，就能在中國汽車市場大撈一筆的時代已經(jīng)過去了，客觀地說，這是一個新的大時代，需要新思維和大手筆。

　　雷諾未來入華車型解析

　　7月1日，雷諾大中華區(qū)執(zhí)行總裁陳國章在接受記者采訪時表示，今年下半年雷諾在華至少要導(dǎo)入5款新車，在梅甘娜和風(fēng)景因?yàn)榉N種原因淡出中國市場之后，哪些車型將是雷諾考慮進(jìn)入中國市場的重點(diǎn)呢？

　　轎車系列：拉古那Coupe、Estate旅行版

　　拉古那5門掀背版車型已經(jīng)在中國市場站穩(wěn)了腳跟，在梅甘娜“意外失手”暫時淡出中國市場之后，拉古那車型將擔(dān)負(fù)起雷諾轎車在中國繼續(xù)拓展市場的重任，它的3門Coupe車型、Estate旅行版車型都有可能導(dǎo)入中國市場，休閑、個性、浪漫和動感，是雷諾品牌在華未來的發(fā)展方向，這些個性十足的車型的投放，也符合雷諾在華的新的品牌定位。

　　高性能車系列：Twingo RS、Clio RS、梅甘娜RS

　　在雷諾未來在華的品牌規(guī)劃中，我們看到未來雷諾在華品牌將以個性休閑為主，這意味著在傳統(tǒng)的轎車之外，一些高性能版的個性車型也將可能引進(jìn)到中國市場。目前中國進(jìn)口車市場上的高性能個性車型正在逐漸增多，動力小車已經(jīng)成為一個具有相當(dāng)規(guī)模的個性市場，相信雷諾在憑借個性的科雷傲嘗到甜頭之后，將繼續(xù)探索中國的其他個性車市場，比如高性能版的個性車型。

　　Twingo RS和Clio RS是兩款不錯的動力小車，相信在中國市場也有不少的FANS，另外，梅甘娜盡管暫時淡出中國市場，但不排除雷諾將新梅甘娜RS導(dǎo)入中國的可能，畢竟是熟人好辦事，梅甘娜多年在華積累的良好口碑，對它的RS系列在華發(fā)展不無裨益。