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    預(yù)計(jì)8-10萬!搶先體驗(yàn)Forte福瑞迪(4)
2009年06月16日 10:41 來源:汽車點(diǎn)評網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

● 空間——空間充裕,家用綽綽有余

    2650mm的軸距在同級中算得上是較長的了,而它內(nèi)里的空間表現(xiàn)也沒讓我們失望:身高一米七五的編輯坐入其中,前排能保證頭頂?shù)杰図斉镉袃扇木嚯x;

國內(nèi)最好看的韓系車!體驗(yàn)Forte福瑞迪

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    后排的頭部空間略有下降,但也能保證有一拳的富裕,而在腿部空間上,更有一拳以上的活動空間,只要您喜歡,翹二郎腿也沒問題。

    座椅的包裹材質(zhì)不僅有黑色與米色兩種顏色選擇,還有織物與真皮兩種材質(zhì)選擇,也就是說您可以按喜好選擇4種樣式的座椅。

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座椅坐上去還是很舒適的

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只是座椅的調(diào)節(jié)方式讓人不敢恭維

    福瑞迪的座椅十分貼身,正符合亞洲人的體型,是偏舒適性的風(fēng)格。只是座椅調(diào)節(jié)方式有些讓人受不了——手動調(diào)節(jié)也就算了,座椅高低調(diào)節(jié)四旋鈕式的,操作起來比較麻煩也就算了,還只能調(diào)節(jié)坐墊的傾斜角,根本不是實(shí)際的調(diào)節(jié)坐墊高低。

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后備箱不能夠和乘坐廂相通,放置長條狀物品就有些捉襟見肘了

    后備箱的容積不小,而且十分平整,只是不支持和后排座椅放倒貫通有些不夠靈活——要知道這在如今的緊湊型車中已經(jīng)幾乎是標(biāo)準(zhǔn)配置了。

● 動力——新的?還是新瓶裝舊酒?

    以前朋友之間取笑韓系車,就說韓國人一共只有兩臺發(fā)動機(jī),還都是從日本人的三菱4G系列改過去的。而這次福瑞迪搭載的1.6L與2.0L發(fā)動機(jī)則屬于起亞新一代的γ(伽馬)發(fā)動機(jī),具有CVVT技術(shù)。

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我們很期待韓國人能翻出啥新花樣

    至于這兩款發(fā)動機(jī)的血統(tǒng)淵源我們懷疑可能會和伊蘭特比較近,搭配有5速手動變速箱與4速手自一體變速箱兩種選擇。我們非常期待試駕的機(jī)會,看看韓國人會有怎樣的突破。

● 編輯點(diǎn)評:

    韓系車在國內(nèi)的地位一直有些尷尬——拋開中日的歷史原因不談,在論壇中對韓系品牌的貶損是最為常見的。但其實(shí)韓國車在國內(nèi)又賣得不錯,5月份銷量最好的車就是悅動——一輛技術(shù)稱不上先進(jìn)、配置稱不上豪華的韓系車。

    實(shí)用的功能、經(jīng)濟(jì)的價格優(yōu)勢,是吸引消費(fèi)者的關(guān)鍵,而隨著近年來汽車消費(fèi)人群的年輕化,對于以汽車體現(xiàn)自我個性的需求越來越為“車市上帝”們所重視。而這些又恰恰都是韓系車的強(qiáng)項(xiàng)。

    回到福瑞迪這輛車本身,新設(shè)計(jì)總監(jiān)操刀的外形簡約而動感,和悅動同樣出自HD平臺的資本保證了它能滿足國內(nèi)消費(fèi)者的大多數(shù)需求。唯一能讓我們?yōu)槠鋼?dān)心的也就是價格了——如果它能如我們預(yù)期的將價格鎖定在8萬-10萬區(qū)間,相信緊湊型車市場又會有一次不小的震動。

    追求實(shí)惠的消費(fèi)者們,還是先去4S店里看看它吧,現(xiàn)在提前預(yù)訂可以盡量避免長期無車可購的無奈哦。(文/譚明)

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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