那這輛新款韓系緊湊型車是否值得我們期待呢?還是請您通過我們的鏡頭,到4S店內(nèi)“感受”一下,再下定論吧。
● 外觀——國內(nèi)最好看的韓系車
雖然起亞聲稱Forte福瑞迪的外形設(shè)計(jì)源于北京車展上發(fā)布的Koup概念車,但初看之下,我們還是能看到一些別的品牌的影子:前大燈與中網(wǎng)的設(shè)計(jì)和思域、謳歌TSX都有些神似,明快的線條描繪出一對細(xì)長的“丹鳳眼”,給人一種知性優(yōu)雅的印象;
前臉的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)總給人一種似曾相識的感覺
而造型簡潔的中網(wǎng)與進(jìn)氣隔柵、甚至于獨(dú)立出來的霧燈,則給整個(gè)前臉定了一份剛毅硬朗的的基調(diào),讓整個(gè)前臉看上去沉穩(wěn)中不失銳利進(jìn)取的精神——就我們的感受而言,這算是在國內(nèi)的韓系車中最漂亮的了。
傾斜向前的腰線給整車定了一個(gè)運(yùn)動(dòng)的基調(diào),略微隆起的輪眉與底部內(nèi)凹的車門板則勾勒出了勻稱精悍的“肌肉線條”。除此之外,設(shè)計(jì)師似乎十分吝嗇再為這輛車使用更多的筆觸,只是加上了鍍鉻的車門把手略微點(diǎn)綴,就連側(cè)轉(zhuǎn)向燈都集中在后視鏡上——相比之前線條繁瑣的韓系車,起亞的新設(shè)計(jì)總監(jiān)彼得·希瑞爾,顯然把在老東家奧迪那里的一些設(shè)計(jì)思路帶到了這輛他操刀的第一輛起亞車上,化繁為簡,流暢簡約的車身顯然在國內(nèi)更容易獲得消費(fèi)者的青睞。
車身側(cè)面力求簡潔動(dòng)感
輪圈造型與整車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格有些不搭調(diào)
只是輪轂的造型讓人有些微詞,弧形的五輻造型,和低配的195/65 R15輪胎,都和簡約而動(dòng)感的車身造型顯得不太搭調(diào)。
車尾的設(shè)計(jì)飽滿而緊湊
車尾延續(xù)了前臉與車身側(cè)面低調(diào)簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,頗費(fèi)心思的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)則讓整體看上去既飽滿又緊湊:略微突出的上沿更有運(yùn)動(dòng)的味道;而醒目的倒車?yán)走_(dá)對駕駛者的幫助更是不言而喻;尤為顯眼的是那對不規(guī)則的尾燈,線條干脆利落,簡單而不失張揚(yáng)。
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