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    12萬元買誰更值?奔騰B50 PK朗逸/新寶來
2009年06月15日 09:39 來源:汽車點評網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
    作為5月份上市的最重頭新車,奔騰B50以堪比中型車的空間、實惠的定價策略,吸引了不少消費者的關(guān)注。它延用馬自達6的底盤,卻使用的是大眾的動力系統(tǒng),可謂是“馬自達的骨架大眾的心”,更讓這輛車充滿了話題性。

12萬元買誰更值?奔騰B50 PK朗逸/新寶來

    我們今天特別選擇了南北大眾自主開發(fā)的朗逸與新寶來,和奔騰B50做一次對比——從血緣關(guān)系上,三者還有那么點沾親帶故,朗逸更是在5月份沖進了銷量榜前十,可謂獲得了廣大國人的認(rèn)可。通過這次對比我們不難推斷出,奔騰B50有沒有在競爭激烈的緊湊型市場中站穩(wěn)腳跟的機會。


● 外觀——各有所長,都是體面的商務(wù)座駕

    在朗逸的身上,我們可以看到大眾新的家族設(shè)計方向:水平的鍍鉻中網(wǎng)僅限于一對前大燈之間,劃分開了與前保險杠的關(guān)聯(lián),獨立的造型更為醒目。其間僅有兩條隔柵的造型設(shè)計,更為凸顯出那個我們所熟悉的“VW”車標(biāo);

德系大眾的旁支 奔騰B50 PK朗逸/新寶來

德系大眾的旁支 奔騰B50 PK朗逸/新寶來  德系大眾的旁支 奔騰B50 PK朗逸/新寶來

朗逸的車身外觀

    車身側(cè)面的線條簡潔而流暢,長前懸短后懸的車身比例與高腰線的設(shè)計,使其看上去總是保持著前傾的姿態(tài);而前后保險杠上的擾流鏟與側(cè)裙邊的防擦條突起,則讓人看到了它的運動感;車尾部的設(shè)計就稍顯平淡,點綴其上的除了那個低調(diào)的排氣管外,就只有那對“形象”乖巧可愛的尾燈了,顯得不夠緊湊。

    而原本以運動性著稱的寶來經(jīng)過重新“自主設(shè)計”后,在外形上更趨于中庸穩(wěn)重,身上集成了不少大眾的經(jīng)典設(shè)計:一對酷似大眾EOS的前大燈,凌厲而有神,車前蓋上線條清晰,顯得前鼻稍稍突出,看上去頗有層次感;進氣格柵與霧燈連成一線,并以閃亮的鍍鉻裝飾串聯(lián)成一個整體,給人印象大方簡潔;

德系大眾的旁支 奔騰B50 PK朗逸/新寶來

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新寶來的車身外觀

    大眾產(chǎn)的車都以造型簡潔大方而著稱,車身側(cè)面腰線高而硬朗,配合略微上翹的尾部,倒是找回了一點運動感。車尾的設(shè)計比較傳統(tǒng),倒是車尾燈造型頗為別致,讓人印象深刻。

    奔騰B50的前臉?biāo)坪蹩傇谔嵝盐覀兯cB70的血緣關(guān)系——兩者的大體輪廓非常相似,只是在細(xì)節(jié)設(shè)計上,奔騰B50不如B70那么大氣,更突出時尚動感。

德系大眾的旁支 奔騰B50 PK朗逸/新寶來

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奔騰B50的車身外觀

    車身側(cè)面的造型設(shè)計更是一大亮點:向后上行的腰線搭配傾斜度極高的C柱,流暢的線條動感十足,加上長前懸短后懸的車身結(jié)構(gòu),更讓整車有了幾分轎跑的味道;同時設(shè)計師用隆起的輪眉與側(cè)裙邊上方內(nèi)凹的曲面設(shè)計,勾勒出了肌肉感。車尾部就要低調(diào)了許多,寥寥幾個細(xì)節(jié)元素便組合成了一個飽滿而緊湊的整體,相比前臉的青春張揚與側(cè)面的運動感,收斂了不少。

    三款車在外形上都堪稱簡約干練,開著出席各種場合都不會讓人有不妥的感覺。不過外觀的好壞評比更多要看個人的主觀喜好,這里不多做評價。畢竟車主更多的是在車內(nèi)使用,我們還是打開車門進去看看吧。

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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