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    “大黃蜂”歸來(lái) 搶先實(shí)拍雪佛蘭Camaro SS版(2)
2009年05月20日 09:36 來(lái)源:汽車(chē)之家 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

■ 中控方向  造型獨(dú)特,用料很糙,完全的美式風(fēng)格

    對(duì)于一臺(tái)純美國(guó)跑車(chē),編者確實(shí)沒(méi)有對(duì)其內(nèi)飾做工報(bào)太大的希望,不過(guò)進(jìn)入車(chē)內(nèi)的一瞬間,雖然感覺(jué)也就如此,但還是找到了那么一些亮點(diǎn)。

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    坐進(jìn)大黃蜂的第一感覺(jué),并沒(méi)有日本車(chē)的那種精致,也沒(méi)有德國(guó)車(chē)的那種科技感,完完全全的美國(guó)味,說(shuō)不出的感受。碩大的方向盤(pán),粗糙的中控用料,方方正正的儀表盤(pán),一切都是那么傳統(tǒng),但細(xì)細(xì)看來(lái)功能卻并非落伍。

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    全真皮手縫三幅方向盤(pán)手感自然不言而喻,不過(guò)尺寸著實(shí)大的令人吃驚,多功能按鍵確實(shí)強(qiáng)大,無(wú)奈要使用正常握姿來(lái)按最內(nèi)側(cè)的按鈕,至少編者的手會(huì)很難受。SS的標(biāo)志在方向盤(pán)底下靜靜的呆著,似乎隨時(shí)在告訴駕駛者——跑車(chē)并非要使用小型方向盤(pán)。

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    詭異的表頭結(jié)束于180km/h上,你絕對(duì)沒(méi)有看錯(cuò),是km/h,不是英里!而轉(zhuǎn)速表的紅區(qū)則直指9000rpm,這不禁讓編者產(chǎn)生了疑慮,難道這車(chē)是給日本市場(chǎng)設(shè)計(jì)的?日本市場(chǎng)的車(chē)才會(huì)把速度表頭限制在180km/h阿……?!

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    自動(dòng)防眩目后視鏡有緊急電話(huà)呼叫功能,不過(guò)貌似語(yǔ)音呼叫準(zhǔn)確度很低,在國(guó)內(nèi)也不實(shí)用,將來(lái)引進(jìn)后這項(xiàng)功能必將會(huì)被去掉。

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音響和空調(diào)控制區(qū)很像機(jī)器人的大臉,機(jī)械味兒很濃

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    對(duì)于大黃蜂而言,這四個(gè)方形的儀表絕對(duì)可以使駕駛者的腎上腺素提高一倍。由于是在國(guó)外銷(xiāo)售的車(chē)型,我們看到表中溫度的單位均為華氏,這也無(wú)可厚非。

【編輯:王崢

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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