有人說(shuō)它是歐版Accord、有人說(shuō)它是謳歌TSX、甚至有人說(shuō)它是運(yùn)動(dòng)版雅閣，這款眾說(shuō)紛紜的產(chǎn)品就是東風(fēng)本田于今年上海車展向我們展示了一款代號(hào)為SR-9的運(yùn)動(dòng)型轎車，很多朋友對(duì)這看新車表示關(guān)注，而通過(guò)幾次連續(xù)的報(bào)道我們發(fā)現(xiàn)廣本對(duì)這款新車更加敏感，SR-9究竟是一款怎樣的車型，定位又如何呢？請(qǐng)看我們?yōu)榕笥褌儙��?lái)的分析。

左圖為：歐版Accord 右圖為：謳歌TSX

    SR-9是一款東風(fēng)本田即將推出的一款高端轎車，外形和謳歌TSX車型十分相似，其實(shí)很多對(duì)海外車型有了解的朋友應(yīng)該還會(huì)覺(jué)得，外形方面SR-9和歐版Accord更加相似，不過(guò)由于歐版Accord和謳歌TSX本來(lái)就是兄弟關(guān)系，所以SR-9的源頭我們先沒(méi)必要深究。

    注：歐版Accord車型參數(shù)和謳歌TSX幾乎完全一致，動(dòng)力總成和底盤(pán)也沒(méi)有差別，這兩款車型其實(shí)是十分親密的兄弟車型關(guān)系。

    早在2008年年初第八代雅閣上市的時(shí)候，就曾經(jīng)傳出過(guò)歐版Accord即將國(guó)產(chǎn)的消息，不過(guò)一個(gè)月之后，來(lái)自東風(fēng)本田的相關(guān)負(fù)責(zé)人向我們澄清：“東本本田將不會(huì)生產(chǎn)歐版Accord，而是會(huì)在明年推出一款源于謳歌TSX的國(guó)產(chǎn)高端運(yùn)動(dòng)型轎車�！�

    這些消息隨著第八代雅閣在市場(chǎng)上面的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)逐漸的被掩蓋下去，直到今年的上海車展SR-9的亮相，喚起了我們的記憶，想起去年對(duì)于這些消息的報(bào)道。同樣在車展上面關(guān)于SR-9的身份，東風(fēng)本田方面再三強(qiáng)調(diào)該車是源于謳歌TSX和歐版Accord沒(méi)有關(guān)系，甚至是還發(fā)布消息這款新車的定位將會(huì)高于凱美瑞，看來(lái)廣本這樣的宣傳明顯是想將SR-9定位于高端中型轎車。

    注：實(shí)際上歐版Accord和現(xiàn)款的第八代雅閣關(guān)系并不大，我們?cè)跉W洲也很難見(jiàn)到國(guó)內(nèi)樣式的雅閣，因?yàn)檫@兩款車來(lái)自不同的設(shè)計(jì)，只是名稱一樣罷了，不過(guò)要是說(shuō)SR-9只和謳歌TSX有關(guān)而和歐版Accord無(wú)關(guān)那就有些牽強(qiáng)了，畢竟TSX和歐版Accord骨子里就相當(dāng)于一款車，只是由于兩車型在不同市場(chǎng)處于不同品牌導(dǎo)致定位稍有不同，使這兩款新車的部分動(dòng)力和配置有些區(qū)別。