● 顛覆傳統(tǒng),兩廂同樣猛烈
作為一名試車(chē)編輯,我不僅酷愛(ài)汽車(chē),也同樣酷愛(ài)電影,尤其是汽車(chē)電影,但在繽紛煩亂的電影世界里,說(shuō)實(shí)話,有關(guān)汽車(chē)的好電影并不是很多,所以我在很早以前就想自己作為導(dǎo)演來(lái)拍一部汽車(chē)電影,無(wú)盡的速度,悅耳的排氣聲浪,絢麗的燈光,一切在我的想象中都是那么的美妙,而在我心里,電影里應(yīng)該充斥著各種各樣的車(chē)型,但是男主角只有一個(gè),那就是斯巴魯翼豹,這一點(diǎn)是從未改變過(guò)的,因?yàn)槲矣X(jué)得只有翼豹才能完完全全的體現(xiàn)我的思想,展示汽車(chē)的精髓。
他既不是法拉利蘭博基尼那樣的高不可攀,又不是低端車(chē)型那樣的粗糙,他低調(diào)但不中庸,他野性但又不張揚(yáng),其實(shí)不光我這樣想,大多數(shù)熱愛(ài)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)或者說(shuō)熱愛(ài)汽車(chē)的人心里都會(huì)給斯巴魯翼豹留出一個(gè)地方,他確實(shí)可以說(shuō)是一個(gè)傳奇。
十代翼豹2.0R車(chē)頭細(xì)節(jié)
翼豹發(fā)展至今已經(jīng)有十代的車(chē)型了,每一代的出現(xiàn)都會(huì)是萬(wàn)眾矚目的焦點(diǎn),同樣的,大家在每一次翼豹進(jìn)行更新改款時(shí)都在琢磨到底會(huì)變成什么樣,甚至這會(huì)成為我們茶余飯后的話題,津津樂(lè)道,在十代翼豹上市之前,我在心里也為其設(shè)計(jì)了不知道多少種樣子,但當(dāng)真正的第十代斯巴魯翼豹展現(xiàn)在我眼前的時(shí)候,我驚愕了,一時(shí)間真是無(wú)語(yǔ)了,的確,這樣的變化并不是每個(gè)汽車(chē)廠商都敢去做的,三廂車(chē)的設(shè)計(jì)理念被摒棄了,改為兩廂車(chē),這的確是個(gè)大膽的決定,在網(wǎng)上,我們可以看到相當(dāng)多的斯巴魯迷們,捶胸頓足的抨擊著十代翼豹的外觀。
不過(guò),既然斯巴魯決定翼豹改為兩廂車(chē)的設(shè)計(jì),自然是有它的道理的,兩廂車(chē)更偏于操控,同時(shí)能相對(duì)有效地降低自重,而十代的外觀,雖然有著很顛覆的變化,但是翼豹傳統(tǒng)的低調(diào)兇狠的精神還是保留了下來(lái)。
前臉設(shè)計(jì)的較為扁平,倒像是一個(gè)大嘴微張的感覺(jué),要吞噬在他前面的每一輛車(chē),車(chē)身整體的線條很是流暢,即便是他靜止的停在那里,你都會(huì)感覺(jué)到風(fēng)隨著他的腰線劃過(guò),這就是運(yùn)動(dòng)者之車(chē)。
車(chē)尾部雖然變成了兩廂,但是尾燈的設(shè)計(jì)很漂亮,一排排LED的剎車(chē)燈很是耀眼,仿佛在告訴后面的車(chē),翼豹是永遠(yuǎn)不能被逾越的,整體的設(shè)計(jì)來(lái)看,十代翼豹更加的流暢,更加的緊湊,看上去很有蓄勢(shì)待發(fā)的激情,即便是你從不知道斯巴魯這個(gè)品牌,即使你從未聽(tīng)說(shuō)過(guò)翼豹這款車(chē)型,在你看到他以后,你都會(huì)覺(jué)得他一定是一輛為運(yùn)動(dòng)而生的車(chē)。
車(chē)尾的LED尾燈
只不過(guò)本次我們測(cè)試的是翼豹之中的幼兒園級(jí)別2.0升車(chē)型,如果換成STI,前引擎蓋為中冷而設(shè)計(jì)的進(jìn)氣開(kāi)口,那種兇悍的感覺(jué)又提升了許多倍,我相信翼豹的設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)每一代翼豹的時(shí)候都會(huì)遵循一個(gè)理念,那就是如果你在后視鏡里看到了翼豹向你駛近,你一定會(huì)感到壓力,感到恐懼,在沒(méi)有展開(kāi)較量時(shí)已經(jīng)先把氣勢(shì)輸?shù)袅恕?/font>
當(dāng)然,還是有很多人在懷念以為那個(gè)翼豹的外形,但是,時(shí)代總在進(jìn)步,我們需要推陳出新,我們需要不一樣的創(chuàng)新,十代翼豹在外形上來(lái)講還是很成功的,只不過(guò)眾口難調(diào),而且人總有戀舊的情節(jié),所以褒貶不一的評(píng)價(jià)就算是正常了,有了這樣的一個(gè)突破,對(duì)斯巴魯來(lái)講,對(duì)翼豹來(lái)講,在進(jìn)行未來(lái)的設(shè)計(jì)生產(chǎn)時(shí),將更加的大膽,更加的出色。
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