相信經(jīng)常瀏覽汽車之家的網(wǎng)友們，一定對我們之前出過的一篇207三廂的實拍文章印象深刻，在那篇文章里我們對207三廂尾部的批評沒有留任何情面，而且從本質(zhì)上分析東風標致的207并非法國的原版207，而是國產(chǎn)206的小改款車型，僅僅是在設計的時候借鑒了原版207的設計元素。對此廠家給出的解釋是因為引進新平臺的成本太高，擔心消費者不會買單。當時就傳出兩廂206要停產(chǎn)的消息，接下來一段時間市場上206的優(yōu)惠幅度也不斷加大，所以今天207兩廂的出現(xiàn)是順理成章的事情！

　　不過今天我們卻很難對207兩廂的外觀好看與否下一個定論，因為雖然經(jīng)過拉皮，但不可否認前臉融入了現(xiàn)款標致車型大嘴的設計，與原版207也比較接近；尾部的改動很小，基本尊重了206的經(jīng)典造型，所以從設計的角度來看的話，兩廂的207比三廂的好看得多，但審美是個人的事情，我不好橫加干涉，你自己通過我們的照片來判斷吧。另外，207兩廂與三廂除了尾部不同之外沒有任何的區(qū)別，本篇文章對具體細節(jié)就不再做過多描述，大家可以參考一下我們之前207三廂的實拍文章。

　　● 外觀：尺寸加大，前臉變化是重點

　　一般小改款的時候，前臉的變化都是重中之重，207自然也不會打破這個傳統(tǒng)，不過這個前臉已經(jīng)不能給我們帶來太多驚喜了，因為它和已經(jīng)上市的207三廂的前臉一模一樣，而且和其他標致家族車型的前臉也都大同小異。但是我們不得不承認，大嘴的前臉確實在小型車中還是有一定視覺沖擊力的。

　　前臉上比較顯著的特征，除了大嘴的進氣口之外，還有面積很大的小獅子徽標和突出的大燈，雖然大燈的形狀比較鋒利，但向外突出過多，并不能引起所有人的好感。

　　來到車身側面，206的本質(zhì)還是一覽無余，你幾乎看不出任何與206的區(qū)別，但是在對比廠家的車身參數(shù)的時候，我們發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象，207兩廂的長度和高度比206大一些還容易理解，但是軸距和車身寬度都長了那么不多的幾毫米，卻有點匪夷所思，不過我們肯定這還是206的平臺。

　　尾部的變化沒有前臉大，基本上保持了206的原型設計，這是207兩廂與三廂最本質(zhì)的區(qū)別，雖然使用了同樣的前臉設計，但207兩廂的尾部和206一樣，沒有任何的不協(xié)調(diào)，相比207三廂，沒有了冗余的尾部線條，207兩廂的尾部樸實而自然。

　　有的人會說，雖然兩廂好看，但三廂的實用性還是比兩廂有優(yōu)勢，所以盡管207三廂尾部難看點，買的人還是會比兩廂多，事實真是這樣嗎？207三廂上市也有一些日子了，我在路上一共沒看到過幾輛。

　　尾部到底有哪些變化呢？尾燈的形狀沒有變化，只是燈組的設計變成和207三廂一樣的款式，后保險杠形狀更加復雜一些，黑色的防擦條噴成和車身一樣的顏色，后霧燈從保險杠中間挪到左邊，同時在右邊對稱的位置設計了紅色的反光片。

　　總之，207三廂結合了比較成功的前臉和不太成功的尾部，而207兩廂繼承了206成熟的尾部，同時增加了207三廂成功的前臉，終于結合了兩個優(yōu)點，在外觀的設計上離成功不是很遠。