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    節(jié)前彪悍大戲:沃爾沃S40激戰(zhàn)新奧迪A4L (2)
2009年01月23日 09:52 來源:北京娛樂信報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  舒適并運(yùn)動(dòng)著

  主角:新奧迪A4L

  廠商:一汽大眾

  售價(jià):29.88萬元-53.88萬元

  當(dāng)奧迪宣布在中國生產(chǎn)加長版新A4之后,業(yè)界一方面認(rèn)為奧迪是在習(xí)慣性“加長”;另一種聲音則認(rèn)為,A4L或許能夠憑借空間優(yōu)勢(shì),在細(xì)分市場(chǎng)中,贏得更高分。本周,有機(jī)會(huì)感受一下,新奧迪A4L到底給人帶來的是驚喜,還是沉悶。

  從外面上來看,A4L的加長改動(dòng)并不明顯。相對(duì)于4763毫米的長度而言,加長的60毫米對(duì)整體的協(xié)調(diào)性根本造成不了任何影響,甚至連風(fēng)阻系數(shù)都沒有受其影響,同歐版的新A4一樣,仍是0.27。

  奧迪的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)再次披掛上陣,成為A4L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)中的一員。在試駕過程中,2.0TFSI車型給人最深的印象是很“輕便”,無論是方向盤還是油門踏板,操縱的感覺都輕松之極,不費(fèi)吹灰之力。在quattro全時(shí)四驅(qū)的幫助下,即使在多彎的山路疾駛,A4L也非常容易掌控,保留著恰當(dāng)路感的懸架讓人很是享受。

  新奧迪A4L的側(cè)向輔助系統(tǒng),令人印象深刻。據(jù)說此系統(tǒng)是為了徹底消除駕駛員行車盲區(qū)而開發(fā)的。也就是說,當(dāng)車輛以大于60公里/小時(shí)的速度行駛時(shí),當(dāng)另一車輛從身后逐漸接近并準(zhǔn)備超越你時(shí),這時(shí)位于后視鏡框上的LED燈會(huì)不停閃爍,告知你千萬不要匆忙并線。

  低能耗的品質(zhì)生活

  主角:2009款福特?怂谷龓1.8自動(dòng)豪華型

  廠商:長安福特

  售價(jià):14.59萬元

  “低能生活”不是低質(zhì)的生活能力,而是低能耗的生活態(tài)度。而這正是剛剛重裝亮相的2009款福特?怂谷龓1.8自動(dòng)豪華型,所倡導(dǎo)的理念——力爭(zhēng)成為高性價(jià)比的家庭首選用車。

  內(nèi)飾成就品質(zhì)生活

  在2009款福特?怂谷龓1.8自動(dòng)時(shí)尚型的基礎(chǔ)上,新車型增加了電動(dòng)皮質(zhì)座椅、雙區(qū)獨(dú)立控制恒溫自動(dòng)空調(diào)、6碟CD和方向盤音響控制系統(tǒng)等多項(xiàng)高端配置。新增的配置還包括:駕駛員座椅護(hù)腰調(diào)整、皮質(zhì)門內(nèi)飾、后座中央扶手儲(chǔ)物盒附雙置杯架、儀表板亮度調(diào)節(jié)功能、車前閱讀燈組、防盜聲響報(bào)警器、換擋基座鍍鉻裝飾、后備廂鍍鉻裝飾把手和Ghia徽標(biāo)等,處處彰顯豪華,為消費(fèi)者帶來更多的超值享受。

  低能低耗是一種流行

  大家都知道一輛車的油耗涉及著很多的方面,包括壓縮比、傳動(dòng)比、主減速器比、造型、路況以及駕駛習(xí)慣等因素。2009款福特?怂勾钶d的是Duratec-HE發(fā)動(dòng)機(jī),它是一款高速汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)有效地減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)重量,同時(shí)塑鋼等長進(jìn)氣歧管內(nèi)部比鋁合金歧管更光滑,獲得更小的進(jìn)氣阻力。同樣的反置式發(fā)動(dòng)機(jī),配合VIS可變慣性進(jìn)氣裝置,發(fā)動(dòng)機(jī)的效率提升明顯,油耗降低。福克斯可以在2000轉(zhuǎn)的時(shí)候爆發(fā)出90%的高扭力輸出,對(duì)于低速行駛都有著相當(dāng)好的保證。同時(shí),?怂沟陌l(fā)動(dòng)機(jī)采用靜音正時(shí)鏈條來帶動(dòng)凸輪軸,較之傳統(tǒng)的皮帶使用壽命更加持久。

  高速表現(xiàn)

  再來看看高速的表現(xiàn),?怂共捎昧丝勺儦獾揽刂萍夹g(shù),由中低速的長進(jìn)氣道變?yōu)楦咚贂r(shí)的短進(jìn)氣道,可以有效保證高轉(zhuǎn)速時(shí)的扭矩輸出的穩(wěn)定性。這個(gè)機(jī)構(gòu)結(jié)合了歐美發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁和日系發(fā)動(dòng)機(jī)省油的雙重優(yōu)點(diǎn)。這個(gè)系統(tǒng)是在引擎轉(zhuǎn)速達(dá)到4700轉(zhuǎn)時(shí)啟動(dòng),基本是在60km/h以上就會(huì)自行運(yùn)行。足以證明?怂乖诟咚偕系挠秃谋憩F(xiàn)值得稱道。同時(shí),?怂沟牧骶型設(shè)計(jì)很好的考慮了空氣動(dòng)力學(xué)原理,減少了很多在高速情況下受到的空氣阻力。

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【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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