高性能低油耗 試駕保時捷新卡宴S混動版(4)

　　四、內(nèi)室部分

　　為了獲得更大的靈活性和日常實用性，新卡宴的車內(nèi)經(jīng)過了全新改造，設(shè)計靈感同樣來自于卡雷拉GT，看來新卡宴較老款全方面更加貼近運動性。中控臺的位置也有所升高，能夠更好的與儀表板融合，從而帶來更為動感的駕駛方式。

　　通過中央液晶屏我們可以了解到車輛的實時動態(tài)信息，或是在車輛靜止時觀看DVD影片，并且提供倒車影像以及GPS導航等信息顯示，而在操作上同時支持手觸摸。如果不是這個造型時尚的電子指南針，我?guī)缀蹩彀堰@臺SUV車型當成豪華轎車般來看待了，不過我想它的觀賞性要大于實用性，相信沒有幾個富人會讓自己隨意的迷路，何況還有車內(nèi)還配備有導航呢。

　　全新卡宴在油耗和排放方面的表現(xiàn)之所以得到顯著提升，除了發(fā)動機自身的完善，新款8檔Tiptronic S變速箱、自動起停功能及車身輕量化這3大因素功不可沒。配備的8速變速箱在6擋時便可達到最高車速，而7、8兩個檔位的作用在于高速中的巡航使用，更有效的較低其油耗，通過對全車的結(jié)構(gòu)改進以及選用輕量化的材料，整車較老款減輕了可觀的180公斤，相當于兩個成年人的重量。

　　混合動力版卡宴配備了與911 Turbo相似的方向盤，其手感自然無需多言，牢靠扎實的握感，使你對它有著極高的駕駛欲望，兩側(cè)分別配備了鋁制換擋撥片，3點及9點鐘方向還集成了語音免提及車輛信息按鍵，而巡航系統(tǒng)則被裝配在了方向盤的后方位置。

　　新卡宴依舊采用經(jīng)典的五連環(huán)炮筒式儀表盤，在造型上略有修改，更富有立體感，同時為了向保時捷跑車系靠攏，轉(zhuǎn)速表也被移至中央位置，使駕駛者時刻能感受到加速的樂趣。