車船稅調(diào)整 油價(jià)漲! 養(yǎng)臺(tái)啥樣的B級(jí)車省錢

　　車船稅將要調(diào)整，是近期炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的話題，根據(jù)目前的征收草案看，車主們無(wú)形中又要增加一筆開支，再加上不斷調(diào)高的油價(jià)，養(yǎng)一年車會(huì)增加很多的成本。所以現(xiàn)在的人們?cè)谫I車前，應(yīng)當(dāng)將更多的重心轉(zhuǎn)移到日后的養(yǎng)車的問(wèn)題。選擇一臺(tái)養(yǎng)著省錢的車是關(guān)鍵。

　　目前市面上的主流B級(jí)車有兩方面構(gòu)成，一類是采用四缸自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一個(gè)是采用小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。今天我們就針對(duì)這兩類B級(jí)車做一個(gè)用車成本的對(duì)比。

　　從汽車的發(fā)展以及國(guó)內(nèi)的政策看，擁有增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型更加順應(yīng)整個(gè)汽車行業(yè)的發(fā)展，很多人都預(yù)測(cè)它必將會(huì)成為汽車未來(lái)幾年的發(fā)展方向。從國(guó)內(nèi)的節(jié)能惠民政策和即將出臺(tái)的車船稅政策看，他們都有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。

　　我們拋開環(huán)保和低碳的大旗，站在用戶的角度去看養(yǎng)一款小排量增壓車型能給我們帶來(lái)多少實(shí)惠？這才是普通老板姓所關(guān)心的，今天我們就結(jié)合養(yǎng)車成本幫大家來(lái)算一筆賬。

　　在國(guó)內(nèi)的B級(jí)車市場(chǎng)上我們選取了三款具有代表性的車型，其中兩款為小排量的渦輪增壓車型和一款主流的自然進(jìn)氣車型，我們將結(jié)合車船稅、燃油費(fèi)以及維修保養(yǎng)費(fèi)用綜合對(duì)比一下養(yǎng)車費(fèi)用。三款車分別為廣汽本田雅閣2.0L、一汽大眾邁騰1.4T和新君威1.6T。

    小排量B級(jí)車在車船稅方面占便宜

　　眼下最新的車船稅調(diào)整政策正在商討之中，按照目前炒的最熱的按排量征收辦法看，排氣量越高的車型需要交納的車船稅費(fèi)用越高，乘用車總共分為7個(gè)檔次。這樣同處于一個(gè)級(jí)別的車由于排量的不同，在全年的車船稅方面就會(huì)有不同。

　　按照這種征收方案計(jì)算，1.4T的邁騰車型和1.6T的新君威全年需要交納車船使用稅720元，而雅閣2.0L車型則需要交納1200元，單從車船稅看兩者之間的差價(jià)為480元。

　　燃油費(fèi)方面的差距最明顯

　　汽車在路上行駛消耗量最大的就算是燃油了，一款省油的車一年就能為您節(jié)省不少油錢。由于駕駛習(xí)慣會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生直接的影響，所以在此項(xiàng)對(duì)比中，我們使用工信部給出的綜合油耗來(lái)計(jì)算，也相對(duì)較為公平。我們假定一年行駛里程為3萬(wàn)公里，汽油均使用97號(hào)。

　　大家都知道渦輪增壓技術(shù)有著更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，這點(diǎn)毋庸置疑，從工信部的綜合油耗看，每100公里，1.4T的邁騰就要比雅閣2.0L節(jié)省2升汽油。通過(guò)計(jì)算得出，相對(duì)省油的邁騰1.4T車型全年的油費(fèi)要比2.0L的雅閣省4千多元，這也是一筆不少的開支。