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國(guó)家節(jié)能補(bǔ)貼助力 1.4T車(chē)型或?qū)嚲諦級(jí)車(chē)市

2010年10月19日 17:50 來(lái)源:北京晚報(bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  國(guó)家發(fā)改委、工信部、財(cái)政部今年先后公布的前三批節(jié)能車(chē)補(bǔ)貼目錄中,絕大部分搭載了1.6升以下小排量TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型都成功入選。其中,最大的受益者要數(shù)一汽-大眾(邁騰1.4T、高爾夫1.4T、速騰1.4T、寶來(lái)1.4T等),其次為上海大眾(朗逸1.4T、明銳1.4T、昊銳1.4T等)和上海通用(新君威1.6T等)。

  在國(guó)家3000元節(jié)能補(bǔ)貼、1.6L及以下車(chē)型享受2.5%購(gòu)置稅優(yōu)惠等諸多利好因素下,眼下,這些1.4T的車(chē)型日益成為消費(fèi)者的首選。

  1.4T車(chē)型銷(xiāo)量日漸走高

  中汽研中心趙航主任說(shuō),國(guó)家3000元節(jié)能補(bǔ)貼政策效果明顯,自實(shí)施以來(lái),1.6L以下小排量車(chē)型銷(xiāo)量大幅增加,其中1.4T車(chē)型銷(xiāo)量更是增幅明顯。

  一汽-大眾北京亞之杰伯樂(lè)4S店銷(xiāo)售人員告訴記者,隨著消費(fèi)者逐漸熟悉、了解TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),小排量的1.4T車(chē)型銷(xiāo)量日漸走高,“不僅高爾夫、速騰、寶來(lái)的增幅明顯,而且B級(jí)車(chē)的邁騰1.4T車(chē)型也很明顯”。

  同時(shí),據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,在1.4T的B級(jí)車(chē)型中,目前賣(mài)得最好的要數(shù)一汽-大眾的邁騰1.4T車(chē)型。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,9月份邁騰銷(xiāo)售6773輛,同比增長(zhǎng)12%,作為搭載TSI+DSG動(dòng)力總成技術(shù)的“先行者”,隨著邁騰1.4TSI的加入,其又有了繼續(xù)沖高的資本。

  小排量未必小功率

  相對(duì)傳統(tǒng)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)家喻戶曉,TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是近幾年才興起,難免有人誤認(rèn)為1.4TSI是“小馬拉大車(chē)”。

  其實(shí),小排量未必小功率,有例佐證。日前一汽-大眾與中國(guó)汽車(chē)聯(lián)合會(huì)發(fā)起的“1.4T車(chē)型全國(guó)節(jié)油大賽”,邁騰1.4T在時(shí)速 90km/h的等速情況下平均油耗僅為5.8L/100km,工信部等公布的綜合工況油耗也才為6.5L/100km,而挑戰(zhàn)賽最佳成績(jī)更是創(chuàng)紀(jì)錄的4L/100km。

  邁騰1.4TSI車(chē)型在節(jié)油賽中取得好成績(jī),不僅因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)能技術(shù)上有所突破,對(duì)車(chē)重達(dá)到1500千克的B級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō),沒(méi)有足夠的動(dòng)力性能,節(jié)油根本無(wú)從談起。邁騰1.4TSI最大功率為96kW,最大扭矩為220N·m,0-100km/h加速時(shí)間僅為10.3秒。而與邁騰1.4TSI相當(dāng)?shù)拇钶d2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的同級(jí)別車(chē),如寶馬320i、雪鐵龍C5 2.0L、天籟2.0L最大功率和最大扭矩分別為:112kW,200 N·m;108kW,200N·m;100kW,190 N·m。

  很顯然,邁騰1.4TSI的功率、扭矩特性完全能夠滿足B級(jí)車(chē)的動(dòng)力需求,以小排量的油耗實(shí)現(xiàn)了大功率的動(dòng)力性能。同時(shí),邁騰1.4TSI還采用了DSG雙離合自動(dòng)變速器,兼具了自動(dòng)擋的平順舒適和手動(dòng)擋的低油耗優(yōu)勢(shì)。在保證高效動(dòng)力和換擋平順性的同時(shí),車(chē)輛的油耗和排放皆可降低20%以上。

  1.4T B級(jí)車(chē)型或?qū)l(fā)力

  記者了解,截至目前,和自然吸氣的2.0L車(chē)型相比,1.4T B級(jí)車(chē)銷(xiāo)量雖然勉強(qiáng)打了一個(gè)平手甚至略有不及,但國(guó)家3000元節(jié)能補(bǔ)貼政策無(wú)疑為1.4T B級(jí)車(chē)型銷(xiāo)售起了助波推瀾的作用。

  相比自然吸氣的2.0L車(chē)型,目前邁騰1.4T、昊銳1.4T、新君威1.6T車(chē)型不僅能夠享受2.5%的購(gòu)置稅優(yōu)惠,而且還能享受節(jié)能惠民政策的每輛3000元補(bǔ)貼。這兩項(xiàng)優(yōu)惠相加,優(yōu)惠將超過(guò)5000元。

  有業(yè)內(nèi)專家預(yù)測(cè),相信用不了多久,邁騰1.4T等B級(jí)小排量渦輪增壓車(chē)型在銷(xiāo)量上可能進(jìn)一步接近雅閣、天籟、凱美瑞等中高級(jí)2.0L車(chē)型的表現(xiàn),大有可能攪局中高級(jí)車(chē)市。 許愛(ài)琴

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【編輯:趙婕】
 
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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