相比雅紳特,瑞納在長度和寬度上都有所增加,但是受限于流線型外觀,車高卻有所降低。實(shí)際乘坐時這樣的感覺也很明顯,身高175cm的體驗(yàn)者,無論是坐在前排還是后排,頭部都只有3指的空間。而這名體驗(yàn)者將前排座椅調(diào)到合適位置后,坐入后排膝蓋距離前排椅背還有將近兩拳的距離,對于小型車來說十分難得。
此次入圍補(bǔ)貼名單的只有瑞納的1.4L車型,而瑞納上市的7款車型中也僅有一款1.6L車型,所以可以明顯看出,1.4L車型才是瑞納的主打排量。這款發(fā)動機(jī)也屬于γ系列發(fā)動機(jī),全鋁材質(zhì)并帶有CVVT技術(shù),最大功率和扭矩分別為107馬力和135牛米,在同排量自然吸氣的發(fā)動機(jī)中屬于比較領(lǐng)先的水平。
車型總結(jié):
雖然說瑞納并不是雅紳特的垂直換代車型,但無論是外觀內(nèi)飾還是空間動力,它都有了很大的進(jìn)步,也更加符合國人的用車習(xí)慣,所以我還是比較看好它的銷量。不過我對瑞納的安全性還有所擔(dān)憂,因?yàn)橹把偶澨氐呐鲎渤煽冎挥腥,所以很期待瑞納能通過碰撞測試證明自己,如果安全方面再能有好的表現(xiàn),那它的購買價值將會更高。
全文總結(jié):
賽歐上市以來,雖然因?yàn)榕渲幂^低受到了一些質(zhì)疑,但是車輛的綜合素質(zhì)以及較低的價格還是贏得了很好的銷量,現(xiàn)在全系獲得了節(jié)能補(bǔ)貼,進(jìn)一步增強(qiáng)了性價比。高爾夫車輛本身很出色,補(bǔ)貼后價格也比較合理,不過在很多地區(qū)它甚至已經(jīng)不接受預(yù)定了,這樣無期的等待不是一般的消費(fèi)者可以接受的。英朗的售價較高,這也大大影響了它的性價比,即便算上補(bǔ)貼的3000元,它在非豪華品牌的緊湊型車中依然處于較高的價位。把瑞納放在最后是因?yàn)樗煌耆珜儆趦r格堅(jiān)挺車型,畢竟它才剛上市不久,也不可能大幅降價,不過這恰恰是它的一個優(yōu)勢,如此“新鮮”的車型即可享受補(bǔ)貼購買,這可是十分難得的。(文/汽車之家劉昱昕)
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