既要運(yùn)動(dòng)又兼家用？�？怂筆K藍(lán)瑟·翼神

　　現(xiàn)在主打運(yùn)動(dòng)牌的家用轎車(chē)越來(lái)越多，不過(guò)其中的很多車(chē)型往往只是外形很運(yùn)動(dòng)，而實(shí)際的動(dòng)力和操控都沒(méi)有什么過(guò)人之處。和它們相比�？怂购鸵砩翊_實(shí)具備不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)天賦，且不說(shuō)以它們外形改造的賽車(chē)經(jīng)常馳騁在賽場(chǎng)上，就是它們自己的動(dòng)力操控在同級(jí)之間也屬于佼佼者，所以很多人也常在他們之間難以抉擇，下面我就來(lái)幫大家從多個(gè)方面比比看。

● 外形：都很運(yùn)動(dòng)，風(fēng)格不同

　　兩車(chē)的外形走得都是運(yùn)動(dòng)路線，不過(guò)在設(shè)計(jì)風(fēng)格上完全不同。�？怂雇ㄟ^(guò)多次對(duì)外觀的小改款，使其上市多年依然保持著一定的新鮮感。而翼神由進(jìn)口LANCER演變而來(lái)，放棄了一體式大嘴的它少了些囂張，更容易被人接受。

　　�？怂沟娜龓�車(chē)在前部造型上也和兩廂車(chē)有一定的區(qū)別，高配三廂車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和下進(jìn)氣口增加了鍍鉻裝飾，而兩廂高低配車(chē)型都沒(méi)有。當(dāng)然最明顯的區(qū)別還是前霧燈的樣式，兩廂版的倒梯形前霧燈相比三廂版的平行四邊形霧燈更加動(dòng)感。

細(xì)節(jié)對(duì)比

　　2011款�？怂沟能�(chē)尾沒(méi)有太大變化，基本延續(xù)了老款的樣式。不過(guò)輪轂的樣式進(jìn)一步豐富，左圖中的輪轂為1.8L舒適型，右圖為2.0L運(yùn)動(dòng)型。除這兩款輪轂之外，�？怂沟慕�(jīng)典型、時(shí)尚型和豪華型也都有自己對(duì)應(yīng)的輪轂。

　　藍(lán)瑟·翼神在外型上不缺乏亮點(diǎn)，最為引人注目的是家族式“鯊魚(yú)嘴”進(jìn)氣口，不過(guò)在國(guó)產(chǎn)后，原來(lái)的大嘴被一分為二，視覺(jué)沖擊力明顯下降。而高配車(chē)型的后擾流板和進(jìn)口車(chē)型一模一樣，其夸張的造型絕對(duì)可以吸引眼球。

　　● 內(nèi)飾：翼神設(shè)計(jì)做工稍好

　　兩款車(chē)都提供了兩種內(nèi)飾可供選擇，上深下淺的內(nèi)飾更偏向于成熟家用，而全黑版內(nèi)飾為喜歡運(yùn)動(dòng)的人準(zhǔn)備。�？怂沟娜�幅方向盤(pán)更動(dòng)感一些，而翼神則勝在整個(gè)中控的設(shè)計(jì)和做工上。

　　上市之初的�？怂箖�(nèi)飾帶有很強(qiáng)的美式粗獷風(fēng)格，無(wú)論是設(shè)計(jì)還是做工都讓人不太滿意，隨著幾次改款，內(nèi)飾的做工和設(shè)計(jì)水平有所提高，但相比一些上市時(shí)間更短的車(chē)型，在內(nèi)飾的科技感和時(shí)尚感上略有不足。

�？怂箖�(nèi)飾

藍(lán)瑟·翼神內(nèi)飾

　　和�？怂瓜啾龋�翼神的內(nèi)飾要更時(shí)尚一些，做工也更加細(xì)膩。修長(zhǎng)的裝飾條將中控分為上下兩部分，增加了內(nèi)飾的層次感。高配車(chē)型的彩屏行車(chē)電腦、換擋撥片也都提升了檔次感，如果能換一個(gè)時(shí)尚點(diǎn)的方向盤(pán)我認(rèn)為更好。