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操控性不錯(cuò) 馬自達(dá)睿翼轎跑2.0試駕(6)

2010年08月11日 11:39 來源:網(wǎng)上車市 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  一汽馬自達(dá)睿翼轎跑車型采用的是左右雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)?照{(diào)面板控制區(qū)域分工明確,主要調(diào)節(jié)方式為流行的旋紐式,操作簡單各功能很容易分辨,非常容易上手。不過與2.5L車型相比,這款車并沒有采用前排座椅加熱功能。

  一汽馬自達(dá)睿翼轎跑的手套箱有阻尼設(shè)計(jì),在打開手套箱后不會依靠重力原因而自由下落。另外睿翼轎跑的手套箱內(nèi)部空間較大,在日常使用時(shí)能夠存放不少物品。不過這款車的手套箱內(nèi)部沒有植絨設(shè)計(jì),在行駛時(shí)小件物品可能會出現(xiàn)滑動(dòng)。

  睿翼轎跑依然搭載了5速手自一體變速器,這款變速器的技術(shù)雖然有些落后,但是與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的比較默契。

  睿翼轎跑的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)方式并沒有采用目前流行的一鍵式啟動(dòng),而是采用了傳統(tǒng)的有鑰匙點(diǎn)火方式,轉(zhuǎn)向柱周圍的做工比較精細(xì)。

  睿翼轎跑駕駛員下方的剎車和油門踏板均為鋁合金材質(zhì),且大小適中,腳踩剎車與油門的行程適中,踏板上的塑膠顆粒降低了打滑的幾率。

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【編輯:李建宗】
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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