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渦輪增壓才15萬 5款上半年上市中型車

2010年06月29日 16:42 來源:汽車點(diǎn)評網(wǎng) 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  這段時(shí)間一直忙著做半年的工作總結(jié),在工作上如此,在車市上也是這樣。僅僅短暫的半年,已經(jīng)有成堆的新車上市了。當(dāng)然這之中也不乏一些重點(diǎn)改款新車。為了清晰的讓網(wǎng)友知道這半年來的“新車大事記”,我們也就相應(yīng)的做了總結(jié)。今天就為大家介紹上半年上市的中型車。

2011款邁騰:全系仍是渦輪增壓動力

  指導(dǎo)價(jià)格:18.98-26.38 萬

  很多人可能會說邁騰不算是新車,但是在四月份這款新車推出了2011款,而且于改款前不久推出了邁騰1.4T車型,但是整體變化并不是很大。在1.8T和2.0T車型上新增加了新玄武灰色車身;2.0T豪華版新增加了17英寸雙十輻輪轂,B柱材料變成了高光材料;尾部最大的變化則是尾燈顏色,其中紅色部分顏色加深。

  內(nèi)飾整體造型并沒有改變,廠商在中控面板處使用了銀色類似拉絲的材質(zhì),黑銀搭配要比原來的仿桃木內(nèi)飾要更和諧。而且內(nèi)部增加了大量的鍍鉻內(nèi)飾,門把手、電動車窗鍵、空調(diào)出風(fēng)口出都有體現(xiàn),整體檔次有了提高。

前排副駕駛旁邊的座椅調(diào)節(jié)按鈕

  中型車最看重的就是空間,在對手都在做大的今天,它卻保持著以前的那點(diǎn)尺寸,在車內(nèi)乘坐空間方面,難免會處于劣勢。此次改款后的車型該如何進(jìn)一步提升后排空間呢,設(shè)計(jì)師在副駕駛座椅靠背上設(shè)計(jì)了電動調(diào)節(jié)鍵,這樣一來后排的乘客就可以控制前排座椅的位置,讓自己獲得更寬敞的空間。

1.4T和2.0T發(fā)動機(jī)

出自EA888系列的1.8T發(fā)動機(jī)最為適合邁騰

  邁騰全系搭載了TSI渦輪增壓發(fā)動機(jī),其宗1.4T發(fā)動機(jī)在大眾家族的緊湊型車上應(yīng)用很火,但是當(dāng)被配在邁騰身上時(shí),給人感覺動力剛剛夠用,絕對不像1.8T和2.0T發(fā)動機(jī)那樣有勁兒。但是從動力而言,1.8T無疑是最適合邁騰的產(chǎn)品,無論是跑高速還是市區(qū)代步都有著充足的動力儲備。

  編輯點(diǎn)評:

  從外觀而言,邁騰深沉的形象,更像是一位低調(diào)的紳士。但是在技術(shù)層面,它代表了當(dāng)前大眾家族的方向,當(dāng)然技術(shù)先進(jìn)也就面臨著保養(yǎng)費(fèi)用高的問題,而且邁騰內(nèi)部的做工仍有待提高,畢竟是作為一款成熟人士用車,做工精良很有必要?偠灾,邁騰很適合注重品質(zhì)和技術(shù)的精英用戶。

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【編輯:李建宗】
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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