中新網(wǎng)北京五月三十一日電 (記者 孫自法)中國(guó)完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新支線飛機(jī)ARJ21總設(shè)計(jì)師吳光輝稱，ARJ21飛機(jī)從研制開始就在數(shù)字化設(shè)計(jì)、發(fā)圖和數(shù)據(jù)管理，機(jī)翼設(shè)計(jì)、客艙設(shè)計(jì)、耐久性設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)、航電系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)材料的選用等方面，采用國(guó)際先進(jìn)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)，飛機(jī)的整體設(shè)計(jì)達(dá)到國(guó)際支線飛機(jī)先進(jìn)水平。

　　國(guó)防科工委三十一日下午在北京組織召開新支線飛機(jī)項(xiàng)目由詳細(xì)設(shè)計(jì)階段轉(zhuǎn)入全面試制階段審查會(huì)議，吳光輝匯報(bào)情況時(shí)作上述表示。

　　他介紹說，在ARJ21飛機(jī)研制中，通過二○○五年的優(yōu)化設(shè)計(jì)和減阻減重攻關(guān)，解決了飛機(jī)尾吊發(fā)動(dòng)機(jī)布局進(jìn)氣道流場(chǎng)畸變、高平尾氣動(dòng)布局深失速、飛機(jī)阻力偏大及超重和應(yīng)急出口設(shè)計(jì)等設(shè)計(jì)難題，飛機(jī)飛行性能已能滿足確定的設(shè)計(jì)目標(biāo)要求。

　　這位總師透露，ARJ21飛機(jī)已從工程設(shè)計(jì)全面轉(zhuǎn)向生產(chǎn)制造、試驗(yàn)、試飛和適航符合性驗(yàn)證工作，今年年底要全面完成全機(jī)結(jié)構(gòu)部件百分之九十的制造，完成中后機(jī)身上部結(jié)構(gòu)組建、機(jī)頭結(jié)構(gòu)部件百分之八十裝配，完成前機(jī)身結(jié)構(gòu)裝配，完成客戶服務(wù)支援結(jié)構(gòu)框架建設(shè)。

　　到目前為止，新支線飛機(jī)ARJ21已簽訂三十五架購機(jī)協(xié)議和六架購機(jī)意向。購機(jī)客戶代表應(yīng)邀出席今天下午的新支線飛機(jī)轉(zhuǎn)階段審查會(huì)議，他們對(duì)評(píng)估結(jié)果非常滿意，對(duì)ARJ21項(xiàng)目成功充滿信心，并表示將一如既往地支持中國(guó)新支線飛機(jī)項(xiàng)目。